БТР "Варан"

Модератори: Global Moderators, News

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 02 червня 2017 22:01

Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 03 червня 2017 08:56

Зброя і безпека 2016

Зображення

Зображення
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

thrary
Member
Member
 
Повідомлень: 2994
З нами з:
06 квітня 2006 19:40

Re: БТР "Варан"

Повідомлення thrary » 03 червня 2017 12:45

хто ? на яких потужностях? які замовлення?
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 03 червня 2017 13:19

Зображення

Перспективный бронетранспортер «Варан», созданный на базе БТР-70, был показан на недавней выставке «Оружие и безопасность 2015» в Киеве. Машина разработана отечественным ООО «НПК «Техимпекс», которое занимается ремонтом и модернизацией бронетехники с 2003 года. Это машины Т-72, Т-55, БМП-1, БМП-2, БТР-60, БТР-70, БТР-80, БРДМ-2, ПЗМ-2М, МТ-ЛБ. Только с марта 2014 года, когда начался конфликт на востоке страны, предприятием восстановлено свыше 400 единиц колесных и гусеничных бронемашин, а также автомобилей.

Зображення

«Варан» получился видоизмененный бронекорпус, как и донор БТР-70 сделана плавающей. За счет рациональной компоновки (двигатель спереди, а не сзади) десантное отделение имеет на 35% больший внутренний объем. Немаловажно, что в десантное отделение в кормовой части ведет откидная аппарель, которая облегчает посадку и высадку бойцов. «Варан» может использоваться также как машина управления, связи, медицинская, а также ремонтно-эвакуационная. В базовом исполнении корпус обеспечивает защиту от пуль калибра 7,62 мм, а в лобовой и кормовой проекции – от пуль 12,7 мм. По заказу возможна установка баллистико-акустической защиты (БАЗ), которая защищает экипаж от бронебойно-зажигательных пуль типа Б-32 калибра 7,62 и 12,7 мм, а также от вторичного потока осколков. Кроме того, акустическая нагрузка внутри кузова снижается в 2-3 раза.

Зображення

Еще один вариант – комплекс активной защиты (КАЗ), который защищает от противотанковых унитарных кинетических и тандемных кумулятивных средств поражения. В частности, от противотанковых гранат – с вероятностью 0,9: от противотанковых управляемых ракет всех типов – с вероятностью 0,8; защита от тандемных гранат типа РПГ-30 и РПГ-31. Минимальное расстояние от средств поражения для срабатывания КАЗ составляет 20 метров. Время реакции комплекса на угрозу – 0,001 – 0,006 с. Дальность обнаружения и поражения целей – 1,2 – 2,5 м.

Зображення

Бронетранспортер «Варан» может быть оснащен различными типами вооружения. Один из вариантов – боевой модель «Штурм». Он включает пушку 3ТМ-1 калибра 30 мм, пулемет КТ-7,62, гранатомет КБА-117 или АГ-17 калибра 30 мм, а также 2 ПТРК. Боекомплект: для пушки – 400 выстрелов, для гранатомета – 145 гранат, для пулемета – 2000 патронов, ПТРК – 4 ракеты. Вес боевого модуля – 2500 кг. Второй вариант – боевой модель «Парус». Он включает пушку 3ТМ-2 калибра 30 мм, пулемет КТ-7,62. гранатомет КБА-117 или АГ-17 калибра 30 мм и 2 ПТРК. Боекомплект такой же как и у «Штурма». Главное отличие «Паруса» — уменьшенный до 1950 кг вес. Если на БТР-70 применялись два карбюраторных двигателя мощностью по 115 л. с., то на «Варане» стоит один дизельный двигатель Deutz мощностью 320 л. с. Как уже упоминалось, мотор расположен уже не в задней, а в передней части. Машина оснащается автоматической коробкой передач Allison, новой раздаточной коробкой, двумя водометами с гидравлическим приводом. Габариты «Варана» остались практически такими же как и у БТР-70. Его длина – 7500 мм (БТР-70 – 7535 мм), ширина – 2800 мм (2800), высота – 2650 (2320) мм. Колея – 2410 (одинаковая) мм, база – 4400 (одинаковая). Дорожный просвет – 475 мм (одинаковый).

Зображення

Зображення

https://www.autocentre.ua/news/novinka/ ... 45988.html

Зображення

http://andrei-bt.livejournal.com/387044.html
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
pustomelyk
Member
Member
 
Повідомлень: 1449
З нами з:
23 серпня 2008 00:10
Звідки: Київ

Re: БТР "Варан"

Повідомлення pustomelyk » 03 червня 2017 20:52

Там хоч на 10% щось від БТР-70 залишається?
"Модернізація" :shock:
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 08 червня 2017 15:48

Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 29 жовтня 2017 14:35

Патент України № 120440


В основу корисної моделі поставлена задача створення нової сучасної колісної броньованої машини, яка за своїми тактико-технічними характеристиками та надійністю не поступається кращим вітчизняним та закордонним аналогам, а виробництво якої було би менш витратним, шляхом зміни конструктивного виконання бронетранспортера, де внесені наступні зміни та доповнення у компоновочне рішення:

- носова частина корпусу машини виконана більш обтічної форми: верхня частина верхнього носового листа розміщена під кутом не менше 9° до горизонтальної площини, а нижня - на відстані 2/3 загальної довжини носової частини від стику верхньої частини носового листа з дахом - під кутом не менше 20° до горизонтальної площини машини, нижній носовий лист розміщений під кутом не менше 43° до вертикальної площини машини, правий та лівий бокові носові листи розміщені під кутами 8° (відповідно, вліво та вправо) до площини бортів та під кутами 30° до горизонтальної площини машини, вставки - під різними кутами до нижніх листів носової частини, що надає корпусу більш обтічної форми, така форма носової частини покращує опірність кулям і осколкам снарядів та кращому стоку води при переміщенні на плаву;

- носові та тильні частини правого та лівого бортів виконані з нахилом під кутом 10° до площини бортів для приєднання до носової та кормової частини корпусу;

- нижні кормові листи нахилені під кутом 13° до площини кормової частини машини;

- для підсилення захисту лобової проекції машини носова частина виконана зміненої форми: виключені спостережні вікна водія та командира, бокові дверцята командира та водія, дзеркала заднього огляду, лобова частина виконана із броньованої сталі, яка захищає від ураження куль калібру 12,7 мм;

- хвилевідбивний щиток розміщено зверху на лобовій частині машини та змінено механізм його переведення у робоче положення, у робочому положенні щиток краще прикриває решітку силової установки від попадання води при переміщенні на плаву;

- вихлопна труба силової установки виконана пласкої форми та розміщена на стику верхнього листа лобової частини та правого борту корпусу, така форма та розміщення вихлопної труби при використанні у складі дизельного двигуна термодимової апаратури (ТДА) збільшує можливість маскування на місцевості;

- силове (моторно-трансмісійне) відділення розміщено справа у передній частині, відділення керування розміщено зліва у передній частині корпусу машини, десантне відділення з бойовим модулем розміщені у середній та кормовій частинах корпусу. Таким чином, корисна площа десантного відділення збільшується на 35 %;

- силовий блок машини, до якого входять дизельний двигун у зборі з коробкою передач, встановлено повернутим вправо під кутом 12° у горизонтальній площині корпусу машини та під кутом 8° вверх відносно горизонтальної площини корпусу машини, вісь роздавальної коробки розгорнута у вертикальній площині на кут 5°30' вверх відносно горизонтальної площини машини. Розбіжності у кутовому положенні між осями силового блока, роздавальної коробки та ведучими мостами машини компенсуються кардановими валами. Таке розміщення силового блока дозволяє вивільнити додатковий простір для більш компактного розміщення екіпажу та обладнання у внутрішньому просторі корпусу;

- як двигун машини використовують дизельний двигун Deutz TCD2013 L06-4V потужністю 320 к.с, який розміщений праворуч від механіка і командира, а як коробку передач - автоматичну коробку передач Allison з сімома передачами (шість - вперед, одна - назад);

- гвинти агрегатів для переміщення на плаву закриті захисним огородженням;

- додатково до складу корпусу (замість двері з вертикальною середньої перемичкою, встановленою на БТР-4Е), передбачена спеціальна відкидна апарель, яка опускається по всій ширині десантного відділення та дає можливість значно прискорити посадку - висадку десанту. Відкидна апарель має розміри 1350×1300 мм та дає можливість використовувати машину для транспортування великогабаритних вантажів (додаткового боєкомплекту, озброєння, запчастин тощо), а при невеликому доопрацюванні - і для завантаження дистанційно-керованих бойових платформ, наприклад, типу "Піранья" або "Мисливець", або саперних дистанційно-керованих модулів;

- додатково до складу корпуса на правому та лівому бортах виконані двері підвищеного (675×1200 мм) розміру для посадки-висадки екіпажу та десанту; двері виконані великого розміру для безпечного десантування, крім того, для десантування використовується верхні десантні люки та додатково додана відкидна десантна апарель у тильній частині корми корпусу, на відкидній апарелі додатково можуть бути встановлені двері з вікном, оснащеним кулезахисним склопакетом, та амбразурою для стрілецької зброї;

- додатково на правому та лівому бортах виконані спостережні вікна з кулезахисним склопакетом та амбразури для стрілецької зброї десанту;

- додатково до складу гідравлічної системи машини додано гідропривід апарелі у складі гідронасоса, гідроциліндрів підйому-опускання відкидної десантної апарелі, розміщеної у кормі корпуса, та редукторів;

- додатково до складу гідравлічного обладнання для переміщення на плаву додано окремі гідронасоси, гідромотори, редуктори та електронні блоки керування;

- фари, передні і задні габаритні і сигнальні вогні розміщено у кутових нішах на лобовій та на поверхні кормової частин корпусу;

- водіння машини та спостереження за навколишньою обстановкою з робочих місць командира та водія відбувається за допомогою денних та нічних приладів спостереження, розміщених під виступами башточок на даху відділення керування над робочими місцями командира та механіка-водія машини, огляд задньої півсфери забезпечується телевізійною камерою заднього огляду, встановленою на кормовій частині даху машини. Крім того, для огляду задньої півсфери можна використовувати телевізійну камеру приладу кругового огляду, що входить до складу бойових модулів;

- для підвищення захисту машини застосовано диференційований протикульовий та протиосколковий захист - у різних зонах корпусу використовується листи броньованої сталі різної товщини, для додаткового захисту екіпажу від осколків може використовуватися не менше п'яти шарів тканини типу "Кевлар" на внутрішніх поверхнях корпусу машини або інші системи захисту (наприклад - навісні протикумулятивні екрани, комплекс активного захисту або балістико-акустичний захист), що підвищує захищеність машини та екіпажу;

- як засоби зв'язку використовують нові УКХ (КХ) радіостанції, наприклад - Р-173 з переговорним пристроєм Р-174 або Motorola DM-4601, що адаптована до роботи як переговорний пристрій. Крім того, колісний бронетранспортер може бути обладнано будь-яким засобом зв'язку, що адаптований до роботи з переговорним пристроєм Р-174 та має необхідну дальність зв'язку;

- до складу обладнання додатково додано ще одну антену радіостанції, обидві антени радіозв'язку розміщені на краю тильної частини корпусу машини, що підвищує дальність та надійність зв'язку, а також зберігається роботоздатність радіоапаратури при температурах від мінус 30 °C до +50 °C;

- із складу кондиціонера виключено блок повітрозабирача, забортне повітря для нагрівання/охолодження внутрішнього простору машини надходить від нагнітача фільтровентиляційної установки, розміщеної у силовому відділенні;

- додатково до складу машини додана автоматична електронна система контролю тиску у шинах з функціями його регулювання, сигналізації та підтримання необхідного робочого тиску у пошкодженій шині, автоматичного блокування накачування кожного колеса при критичних пошкодженнях або при неможливості підтримки тиску; система також має кілька режимів регулювання тиску у шинах для переміщенні по поверхні з різним покриттям (зокрема, шосе, ґрунт, пісок);


Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

http://base.uipv.org/searchINV/getdocum ... doctype=ou
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 28 серпня 2018 08:10

Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Josiah
Member
Member
 
Повідомлень: 86
З нами з:
22 березня 2015 00:19

Re: БТР "Варан"

Повідомлення Josiah » 29 серпня 2018 21:48

ага, це "тапір "і "арбалет", які ленкузня заявляла разом з тритоном
"Майте чудову каву"
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 29 серпня 2018 23:03

Josiah написав:ага, це "тапір "і "арбалет", які ленкузня заявляла разом з тритоном


"Арбалет" і "Тапір" трохи по-іншому виглядали

Зображення

Зображення
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
pustomelyk
Member
Member
 
Повідомлень: 1449
З нами з:
23 серпня 2008 00:10
Звідки: Київ

Re: БТР "Варан"

Повідомлення pustomelyk » 18 жовтня 2018 23:02

Іван Огоновський • 4 години тому
Лазив по цій машині на виставці. Враження - дуже і дуже позитивні. З того, що по ній ходив, можу сказати що компановка машини із однію великою дверкою, яка служить як підложка для десантування - це великий і великий прогрес. Якщо враховувати що в/с у броні, каска, 1 БК на собі (РПС) + рюкзак, чи БК розіпханий + вода то вихід з машини легкий. Тож, як на мене - правильно!. Місця для десанту в повному екіпіруванні багато. Тож це теж круто. Це напевне був би єдини БТР в якому я б хотів їздити не на броні а в середині. Но, його слід випробувати на ходу та при стрільбі. А так, із нерухомого положення, мені особисто дуже і дуже сподобалося.
https://defence-ua.com/index.php/home-p ... dulem-spys
Компоновка у Варана дійсно найсприятливіша для екіпажу й десанту.
Захист рекламують на СТАНАГ 4 чи хоча б 3+(від 12,7) примасі на 10т меншій ніж у БТР-4. Яким чином? І ціну обіцяють приємну.
На зварних швах не економили :D
Не можу визначитись, що воно таке.
 

gvpretorian
Member
Member
 
Повідомлень: 120
З нами з:
24 січня 2018 13:23

Re: БТР "Варан"

Повідомлення gvpretorian » 18 жовтня 2018 23:19

Писати можна будь-що. Тільки іспити покажуть реалії. Захист від 12,7 при такій масі можна зробити за допомогою кераміки. Проте ціна буде не дуже приємною. Чесно кажучи, маючи бтр-4 сенсу в Варані не бачу. Як не пиляй 70-ку - вона 70 і лишиться. Запасу по модернізації там з гулькин ніс.
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3638
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: БТР "Варан"

Повідомлення alex999 » 19 жовтня 2018 00:08

На сидінні (1) з моїм аж ніяк не "гренадерським" ростом, голова (без каски :) ) майже впиралась у верхній лист. На сидінні (2) моя бестолкова тирчала з люка.
Десантний відсік тісний, наче у 80-ки сидіння розвернули спинами до борту. В БТР-4 більш просторіше.
І взагалі, БТР-4 мені подобається (з точки зору зручності десанту) набагато більше ніж ці поробки техімпексу.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

gvpretorian
Member
Member
 
Повідомлень: 120
З нами з:
24 січня 2018 13:23

Re: БТР "Варан"

Повідомлення gvpretorian » 19 жовтня 2018 09:34

Абсолютно згодний. При всіх недоліках четвірки - це значно сучасніша машина з модернізаційним запасом. Варан фактично конкурент бтр-3 і по рівню захисту і по масі. Але трійка випускається серійно, а Варан ні. Єдиний плюс Варана - утилізація 70к з баз зберігання. Але як на мене, воно того не вартує.
 

Аватар користувача
pustomelyk
Member
Member
 
Повідомлень: 1449
З нами з:
23 серпня 2008 00:10
Звідки: Київ

Re: БТР "Варан"

Повідомлення pustomelyk » 20 жовтня 2018 16:31

alex999
Це ж зовсім інші картинки!
Виявляється, нормально у десантній частині 6 місць. Ну, і "пілон" у дверях - ой! :D
 

Далі

Повернутись до Бронетанкова техніка

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей