Про БТР-4

[Andriy]

Бронетранспортер БТР-4 «Ладья» с боевым модулем «Парус» http://btvt.narod.ru/4/parus/parus.htm

[alex999]

Харьковский "Протон" разработает блок управления для иракских бронетранспортеров

Центральное конструкторское бюро "Протон" (г.Харьков) разработает блок управления в рамках иракского заказа на производство 420-ти БТР-4, производство блока поручено Феодосийскому казенному оптическому заводу. Об этом сообщил заместитель директора завода по коммерции Андрей Юник, сообщает феодосийская газета "Кафа".

По информации А.Юника, феодосийский завод должен будет изготовить также партию пультов командира и оператора (всего – на 10 млн.грн.). Выполнять заказ феодосийский завод будет до конца 2011 г. А.Юник также сообщил, что завод разработал специальный редуктор для БТРов, который прошел испытание на ГП "Завод им. Малышева" (Харьков). Его также планируется устанавливать на БТРы по контракту для Ирака, однако в настоящее время еще окончательно не решен объем финансирования по данному заказу.

В декабре 2009 г. Государственная компания по экспорту и импорту продукции и услуг военного и специального назначения "Укрспецэкспорт" заключила с Ираком контракт на изготовление 420 БТР-4. Основное производство по контракту будет осуществлять завод им. Малышева.

Феодосийский казенный оптический завод основан в 1967 г., специализируется на производстве приборов точной механики и оптики, в том числе для танков.

Предприятие "Протон" основано в 1927 г. как первый в Украине радиозавод и до 2002 г. входило в состав Харьковского производственного объединения "Протон". Является производителем и разработчиком радиоприемной, навигационной и анализирующей аппаратуры, аппаратуры радиоконтроля, радиомониторинга и специализированной радиосвязи. На заводе освоено производство цифровой автоматической телефонной станции "Протон" на 10 телефонных номеров, пульта оперативной связи "Протон", изделия Р-378АПОА (предназначено для поиска и анализа источников радиоизлучений), антенно-фидерной системы "КАМА-4".

http://www.sq.com.ua/rus/news/ekonomika ... rnyj_blok/

[Andriy]

Основное производство по контракту будет осуществлять завод им. Малышева

Это не совсем верно.

[Oleh Nemchinov]

Это не совсем верно.

Долучається Харківський БТРЗ і Завод КБ Морозова

[Andriy]

Идея в том что собирают на бывшем корпусном производстве мтлб в лозовой а окончательно будут собирать в харькове, но не на Малышева.

[Ярослав Мезенцев]

Идея в том что собирают на бывшем корпусном производстве мтлб в лозовой а окончательно будут собирать в харькове, но не на Малышева.

Дай угадаю. В Лозовой на бывшем кузнечно-механическом? Там вроде бы больше негде. А в Харькове часом не на тракторном?

[Fet]

Українське КБ ім. Морозова почне постачання БТР-4 до Іраку в жовтні

Харківське конструкторське бюро з машинобудування ім. Морозова (ХКБМ) має намір почати постачання бронетранспортера БТР-4 до Іраку в жовтні.
Про це заявив на нараді в Харкові генеральний конструктор зі створення бронетанкової техніки та артилерійських систем Михайло Борисюк.
За його словами, ХКБМ отримав замовлення на виготовлення 420 БТР-4 для Іраку в серпні 2009 року.
У рамках цього замовлення підприємство повинно виготовити 270 лінійних бронетранспортерів, 80 командирських, 30 штабних, 30 медичних, 10 ремонтно-евакуаційних тощо.
Борисюк зазначив, що до укладення контракту він припускав, що Ірак купить у України танки Оплот.
За його словами, складнощі виникли з Державним підприємством Завод ім. Малишева (Харків), яке до теперішнього часу не поставило двигуни для установки на бронетранспортер і колісні редуктори.
Решта постачальників, яких з даного замовлення близько 100, виконують свої зобов'язання.
Як повідомлялося раніше, виробник комплектуючих для різних галузей народного господарства Лозівський ковальсько-механічний завод (ЛКМЗ, Харківська область) має намір виготовити корпуси і мости для 420 бронетранспортерів БТР-4 до жовтня 2011 року.

[Брейнштіль]

Долучається Харківський БТРЗ і Завод КБ Морозова

Що саме мається на увазі під "Заводом КБ Морозова"? 190-й?

[Oleh Nemchinov]

Що саме мається на увазі під "Заводом КБ Морозова"? 190-й?

Харківське конструкторське бюро з машинобудування ім. Морозова (ХКБМ) має намір почати постачання бронетранспортера БТР-4 до Іраку в жовтні.
Про це заявив на нараді в Харкові генеральний конструктор зі створення бронетанкової техніки та артилерійських систем Михайло Борисюк.

[Брейнштіль]

Що саме мається на увазі під "Заводом КБ Морозова"? 190-й?

Харківське конструкторське бюро з машинобудування ім. Морозова (ХКБМ) має намір почати постачання бронетранспортера БТР-4 до Іраку в жовтні.
Про це заявив на нараді в Харкові генеральний конструктор зі створення бронетанкової техніки та артилерійських систем Михайло Борисюк.

Олег, даруйте, або Ви мене не зрозуміли, або я Вас. Наскільки я знаю, з виробничих потужностів ХКБМ має лише один цех. Про що ідеться під назвою "Завод КБ Морозова" мені незрозуміло. І заява Борисюка на нараді аж ніяк не дає відповіді на моє питання.

[Andriy]

Ситуация там была такая, что из-за плачевного положения завода сборку решили делать самостоятельно, корпуса поступают, там остается в них засунуть двигатель, вооружение и пр.

[_Aleksandr_]

Кілька питань щодо рівня захисту БТР-4.
1. Бронезахист. Виробник декларує базовий протикульний. Захист від яких саме куль і в яких секторах?
2. Питання по гратчастому захисту. Від яких саме боєприпасів з кумулятивною БЧ захист гарантується?
3. Якого рівня протимінний захист? Чи випробовувалась машина підривом на мінах і яких саме?
4. Установка динамічного захисту, наскільки я розумію, не передбачається?
5. Додатковий бронезахист (маса 25 т). Від яких саме снарядів та в яких секторах?
6. Чім обумовлений вибір бронескла для водія та командира в носовій частині (адже вона найбільш вразлива) при збереженні перископів для десанту? Чи не логічніше було б дотримуватись одного підходу: або всім бронескло (ідеальний огляд), або всім перископи (максимальний захист)?
7. Рівень живучості коліс. На жаль, не достатньо знаю щодо цього питання. Тому буду вдячний за загальний "лікбєз" . Наскільки я розумію, на БТР використані безкамерні шини з централязованою підкачкою. Є якісь інші особливості?

[Vold]

1. Нормою для БТР зараз вважається захист від калібру 0.50. Можливо довели до 14,5-мм, зважаючи на вагу
2. Від тонокостінних..)) Зрозуміло що танковий купулятивний снаряд їх не помітить.
3. В БТР зазвичай непоганий захист в силу конструкції - відрива колесо та й все зазвичай. Деякі деталі додаткові, такі як сидіння підвіщені до стелі також сприяють.
4. Думаю, що конструктивно можливо, але чи доцільно?... це ж не БМП.
5. тут же власне намальовано - порівняйте з звичайним - http://morozov.com.ua/images/btr-4_protect_1l.gif
6 Бронескло там при потребі закривається бронею, придивіться уважно, є підйомні заслонки. Десанту воно ні до чого.
7. Булиб нестандартні - пропіарили б. Але ж поки що цього достатньо. Тим більш при потребі замінити їх - справа однієї години.

[_Aleksandr_]

1. Це зовсім не означає, що ця норма обовязково забезпечується . Щодо 14,5 мм в борт за стандартного бронювання - дуже сумніваюсь.
2. Ну, окрім НЕтонкостінних є ще ціла купа ПТУРСів різного класу ). Певно, тут ситуація гірша ніж з РПГ. Цікаво наскільки. А РПГ, до речі також є різних класів. В т.ч. з тандемною БЧ. Хотілося б дізнатись точно.
3. Впевнені, що сидіння десанту закріплені до стелі? Здається, все там цілком класично - до полу чи борту .
4. Логічно.
5. Бачив я це малювання - цікавлять калібри, дистанції та сектори.
6. Бронезаслонки ідуть за стандартного бронювання?Щодо десанту ви дещо неправі - бронескло дало б принципово кращий огляд десанту. Для БМ це важливий показник. В принципі, звичайно, логічно - водію та командиру більш комфортне водіння та кращий огляд... Але є чимало БТР де "питання приладів огляду" десанту та водія вирішується однаково - або бронескло, або перископи.
7. Щодо колес цікаво. Яка реальна живучість колес в бойових умовах? Після заміни їх можна відремонтувати (заклеїти і т.ін.)? Чи не використовуються зараз колеса з наповнювачами і т.д.? Хотілося б розібратись. Зможете порекомендувати якийсь ресурс / статтю?

[KTB]

Як з 3ТД справи?