ББМ «Козак»

Модератори: Global Moderators, News

thrary
Member
Member
 
Повідомлень: 2790
З нами з:
06 квітня 2006 19:40

Re: ББМ «Козак»

Повідомлення thrary » 17 лютого 2016 18:05

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=35412

До сих пор о степени защиты новых украинских бронеавтомобилей можно было судить лишь по заявленным характеристикам. В рекламных листовках большинство производителей декларировали различную антиминную защиту. Но на практике стойкость никто не проверял. Разве что в боевых условиях подрывались КрАЗ Когуар, о чем AUTO-Consulting уже сообщал.

И вот, как сообщает AUTO-Consulting, в Украине прошли первые испытания бронеавтомобилей на противоминную стойкость. Раньше эту характеристику вычисляли лишь с помощью математического моделирования. Но война вносит свои коррективы. И первым пройти реальные испытания отправился "Козак-2".



Методика испытаний была разработана Центральным научно-исследовательским институтом МВД Украины и максимально приближена к НАТОвской STANAG 4569 «методы оценки уровня защиты боевых бронированных машин легкой категории".

Для испытаний в десантный отсек помещают манекен с закрепленными датчиками в области таза, грудной клетки и головы и снимают показания давления и ускорений.



Автомобиль подрывают в два этапа. Сначала 6 кг тротила взрывают под днищем бронеавтомобиля, а затем 6 кг подрывают под передним колесом.



"Козак-2" даже визуально выдержал подрыв под днищем. Деформации бронекорпуса - минимальны, положение манекена не изменилось. Давление внутри бронекапсулы стравило через открытый люк. Казалось, что такой подрыв даже не помешал подвижности автомобиля, но это лишь визуальные наблюдения. И еще предстоит расшифровка показаний с датчиков - как же пережил такой подрыв манекен. То есть останутся ли живы десантники внутри бронекапсулы и не получат ли травмы.

А вот подрыв мины под колесом "Козак-2" ожидаемо привел к большим разрушительным последствиям. По данным AUTO-Consulting, взрывом у броневика оторвало диск с колесом и разворотило все крыло.



Но даже ступица и двигатель остались на месте. Не повредило и бронекорпус "Козака-2". Но что удивительно. После такого подрыва работала электропроводка, все двери открывались, стекла целы, манекен не изменил своего положения. А вот что показали датчики? - мы скоро узнаем.



Теперь несколько выводов. Очевидно, что "Козак-2" неплохо выдержал подрыв на 6 кг тротила по методике НАТО. Скорее всего его потенциал даже выше. Наверняка в "Практике" учтут все нюансы, разбирая покадрово последствия подрыва, и внесут коррективы. Любые испытания на то и проводятся, чтобы совершенствовать технику, а в "Практике" быстро учатся. Но самое важное, что в Украине теперь есть своя национальная система стандартизации с учетом стандартов НАТО.



"Козак-2" первым прошел через такие испытания и продемонстрировал, что в Украине научились делать собственные MRAP-автомобили с антиминной защитой.
 

Поперед.

Повернутись до Бронетанкова техніка

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей