РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Модератори: Global Moderators, News

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 22 січня 2019 08:18

Дещо з співробітництва між науково-виробничим підприємством Хартрон-Аркос лтд і китайцями у 2018 році

дослідницьке програмне забезпечення для математичного моделювання динамічних режимів системи керування транспортних модулів перспективного орбітального комплексу що відвідується

Зображення


науково-дослідні звіти (ндз), технологічне програмне забезпечення (тпз), необхідні для розроблення компонентів систем керування (ск) ракет-носіїв космічного призначення: науково-дослідний звіт за темою 3. комплексне моделювання траєкторії польоту

Зображення


дослідницьке програмне забезпечення (дпз), необхідне для розроблення компонентів систем керування (ск) космічних ракет-носіїв космічного призначення для виведення на орбіти штучних супутників землі широкого спектру

Зображення


науково-дослідний звіт (ндз) технологія формування траєкторій руху космічних апаратів при міжпланетних польотах в гравітаційних полях землі, місяця і сонця

Зображення


науково-дослідні звіти (ндз), необхідні для виробництва, імітації та компонування компонентів систем керування (ск) космічних ракет-носіїв космічного призначення для виведення на орбіти штучних супутників землі широкого спектру

Зображення

https://en.52wmb.com/supplier/66320515
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 11 лютого 2019 19:32

Ще одним перспективним проектом є створення космічного ракетного комплексу на основі ракети-носія легкого класу «Циклон-1М». Цю ракету створюють, щоб задовольнити перспективний попит щодо виведення на низькі орбіти одиночних малих космічних апаратів, а також КА для формування їх низькоорбітальних угруповань як з метою первинного виведення, так і з метою поповнення угруповань.

В основу розроблення покладено:
- раціональне поєднання нових технологій з високонадійними серійними вузлами й агрегатами;
- використання композитних матеріалів для основних корпусних елементів ступенів, серед них – баки для кріогенних компонентів палива;
- застосування орбітального ступеня з рушійною установкою нового розроблення на екологічно чистих компонентах.

Для РН «Циклон-1М» розглядають різні райони можливого розміщення наземного комплексу, серед них передбачають і пуски з території України.

https://www.yuzhnoye.com/ua/press-cente ... s_500.html
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

vladm
Member
Member
 
Повідомлень: 7
З нами з:
27 квітня 2018 16:15

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення vladm » 26 лютого 2019 11:36

КБП випустило відеозвіт за підсумками роботи за 2018 рік
https://www.youtube.com/watch?v=fD-LSwgxiP0

1:50 - (дослідне) виробництво, модернізація, нові технології
5:15 - супутники
6:45 - двигуни
8:25 - перспективні проекти
9:55 - засвітився прямоточний двигун для ТКС
11:00 - Циклон-1М
12:50 - оборонна діяльність
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 03 березня 2019 21:00

vladm написав:КБП випустило відеозвіт за підсумками роботи за 2018 рік


Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 1065
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення stailker » 10 березня 2019 20:56

Я так розумію, Циклон-1М наша РБР мінімум середньої дадьності на 5000км.

З комерційною версією пусків. Так само як і у совку. Молодці.
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 1065
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення stailker » 10 березня 2019 21:02

https://twitter.com/KotoboodPatriot/sta ... 57857?s=19

Фото



Цена миллионов 20, не мешало бьі не менее 100.
И того 2 миллиарда добаленного продукта своей єкономики. Конечно еще пу, мобильнтіе пу. Но єто не дорого.
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 11 березня 2019 09:40

stailker написав:Я так розумію, Циклон-1М наша РБР мінімум середньої дадьності на 5000км.


На кріогениці ? :shock:
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
Oleh Nemchinov
Moderator
Moderator
 
Повідомлень: 7629
З нами з:
04 березня 2006 21:16
Звідки: Львів

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення Oleh Nemchinov » 20 березня 2019 09:40

У відносинах Бразилії і США відкрито нову сторінку. І почалася вона підписанням угоди про космотдром. Це може принести Бразилії додаткові дивіденди, і не тільки матеріальні.

Президент Бразилії Жаїр Болсонаро повідомив про підписання угоди з США, що дозволяє Вашингтону комерційне використання космодрому Алкантра в штаті Мараньян. Про угоду Болсонаро розповів у своєму Twitter.

"Угода передбачає, що США можуть запускати супутники і ракети з бази в штаті Мараньян. Територія залишиться під юрисдикцією Бразилії", — повідомив він, передає Капітал.

Brasil e os EUA assinaram acordo de salvaguardas tecnológicas para permitir o uso do centro comercial de lançamento de Alcântara, no Maranhão. O acordo prevê que os EUA poderão lançar satélites e foguetes da base maranhense. O território continuará соб jurisdição brasileira.
— Jair M. Bolsonaro (@jairbolsonaro) 18 марта 2019 г.

Болсонаро підкреслив, що Бразилія втратила великі кошти, не експлуатуючи космодром, який займає вигідне положення, в комерційних цілях. "Уряд Бразилії буде прагнути укладати угоди з іншими країнами, дозволяючи їм запускати ракети і космічні кораблі", — додав він.

Угоду з NASA було підписано під час візиту Болсонаро з урядовою делегацією в Вашингтон. Як пише Reuters, Болсонаро під час свого першого офіційного візиту заявив про плани розвитку співробітництва з Сполученими Штатами. "Американський народ завжди надихав мене", — цитує його слова Reuters.

Жаїр Болсонаро дотримується крайніх правих політичних поглядів, виступає за боротьбу з імміграцією і "соціалістичною загрозою". Його погляди схожі з позицією американського президента. Reuters називає Болсонаро "відвертим прихильником Трампа".

Болсонаро здобув перемогу за підсумками виборів 28 жовтня. В ході голосування він отримав більше 55% голосів виборців. За його суперника від лівої Партії трудящих Фернанда Аддада віддали голоси 44,87% виборців. Раніше Болсонаро був десантником і артилеристом під час військової диктатури в Бразилії, яка тривала в країні з 1964 по 1985 рік. Після падіння режиму він пішов у політику і за свою кар'єру сім разів ставав депутатом національного парламенту.

Перший запуск з космодрому Алкантра був проведений в 1990 році . Він розташований у вигідному місці, перебуваючи поблизу екватора. Це дозволяє з економією палива виводити космічні апарати на екваторіальну орбіту.

У 2003 році Україна і Бразилія уклали договір про використання на космодромі Алкантра української ракети-носія Циклон-4. Перший пуск повинен був пройти в 2006 році. Однак проект був зупинений за ініціативою бразильської сторони, запуски так і не відбулися.

https://dt.ua/WORLD/braziliya-dozvolila ... u-Bg-UXFOo
Прийшла повістка - іди служити!
 

thrary
Member
Member
 
Повідомлень: 3048
З нами з:
06 квітня 2006 19:40

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення thrary » 21 березня 2019 11:56

https://lenta.ru/news/2019/03/21/sea_launch/

Российская компания S7 Space, владеющая плавучим космодромом Sea Launch («Морской старт») приостановила действие контракта на производство 12 украинских ракет-носителей «Зенит 3SL». Об этом агентству РИА Новости рассказал источник в ракетно-космической отрасли России.

По его словам, руководство S7 Space проинформировало украинское предприятие «Южмаш» о приостановке и планируемом в дальнейшем расторжении контракта.

Информацию о планируемом разрыве соглашения подтвердил источник в S7 Space. Он сообщил, что в апреле производство ракет будет заморожено на нынешнем уровне.

В «Южмаше» не прокомментировали запрос СМИ. В S7 сообщили о действующем контракте, но отказались говорить о его перспективах.

Контракт на 12 «Зенитов» между компанией S7 Sea Launch Limited и «Южмашем» был заключен 28 апреля 2017 года. Первые две ракеты должны были быть изготовлены в 2018-2019 годах. Агентство выяснило, что украинская сторона уже получила за свою работу часть итоговой суммы — около 30 миллионов долларов.

Международный консорциум «Морской старт» был создан в 1995 году. С плавучего космодрома предполагалось осуществлять коммерческие пуски на геостационарную орбиту при помощи российско-украинских носителей «Зенит 3SL», собираемых на Украине, но состоящих на 70 процентов из российских комплектующих.

В апреле 2018 года Группа компаний S7 закрыла сделку по покупке имущественного комплекса Sea Launch, став полноправным хозяином плавучего космодрома. В возобновление его работы инвестировано 220 миллионов долларов.

Планировалось с 2019-го по 2023 год с «Морского старта» запустить 12 «Зенитов», после чего перейти на создаваемый в России носитель «Союз-5». «Мы готовы подписать заказ на 50 новых ракет, готовы подписать еще опцион на 35 ракет», — заявил гендиректор S7 Group Владислав Филев.
 

Аватар користувача
Velizariy
Member
Member
 
Повідомлень: 557
З нами з:
20 червня 2007 23:10
Звідки: Київ

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення Velizariy » 21 березня 2019 23:55

http://www.yuzhmash.com/presscenter/news/new?id=411
Інформація щодо проекту «Морський старт»
21 Березень 2019
У зв'язку з появою в ЗМІ інформації про можливе розірвання контракту на виробництво ракет-носіїв «Зеніт» для проекту «Морський старт» ПІВДЕНМАШ інформує про наступне.
Підприємство має укладений навесні 2017 року контракт на виробництво дванадцяти ракет-носіїв «Зеніт». Замовник - зареєстрована в США компанія S7 Sea Launch Limited. На сьогодні на ПІВДЕНМАШі розміщено замовлення на виготовлення перших трьох ракет-носіїв «Зеніт», за яким від замовника отримано часткове фінансування. Роботи виконуються у відповідності з узгодженим сторонами планом-графіком.
Наразі ПІВДЕНМАШ не має офіційних повідомлень від замовника щодо можливого припинення контракту. Зі свого боку, ПІВДЕНМАШ не має наміру виступати ініціатором у цьому питанні.

Чекаємо на наступні офіційні коментарі.
 

vladm
Member
Member
 
Повідомлень: 7
З нами з:
27 квітня 2018 16:15

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення vladm » 22 березня 2019 11:32

MLS подал фокус-репорт по строительству космодрома в Новой Шотландии. Собственно репорт тут:https://novascotia.ca/nse/ea/canso-spaceport-facility/Focus_Report_March_2019.pdf
О репорте тут: http://spaceq.ca/spaceport-startup-maritime-launch-services-environmental-focus-report-now-available/
О временных рамках:
Now that the report is public, a 30 day public consultation process will open. Those interested in the project are encouraged by NSE and MLS to submit their comments by email to EA@novascotia.ca.

After the public consultation process closes, NSE will then have 25 days to review the comments and provide a recommendation to the Minister.

The Minister can decide on one of three outcomes; approve the project with any additional terms, reject the project or require an environmental-assessment. The latter won’t happen as that option has already been completed.

The decision, one way or the other, could be made public as early May 15th. The decision is important for the local community and Nova Scotia. A new project of this nature will bring much needed jobs that may revitalize an economically depressed area. If NSE approves the project, Matier told SpaceQ a July ground-breaking ceremony will be scheduled.
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 24 березня 2019 09:22

Ракета-носій легкого класу «Циклон-1М»

Зображення

http://a-kosmos.com.ua/news_11/?fbclid= ... XmgyikiJH8
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 15 квітня 2019 11:44

УК: Як триває реалізація дуже перспективного, як зазначалося, міжнародного проекту за участі вітчизняної ракети-носія «Циклон-4М»?

— Ви знаєте, що бразильці у 2015 році вийшли із проекту, денонсували договір про спільне використання космодрому Алкантара спеціально створеною українсько-бразильською компанією «Алкантара Циклон Спейс». Ми втратили значні кошти. Сподіваємося тепер на тривалу співпрацю з новим, маємо надію, більш відповідальним і порядним, ніж бразильці, партнером — американською компанією, що базується в Канаді, Marіtime Launch Services (MLS). (Павло Глібович стукає, щоб не зурочити, по столу, за яким сидимо). Ця компанія вирішила створити у Новій Шотландії, на Атлантичному узбережжі цієї країни, космодром, що працюватиме на комерційних засадах. Цей проект орієнтований на українську, створену у Дніпрі, ракету-носій «Циклон-4М».

На початку травня американські партнери планують приїхати до Києва та Дніпра для переговорів. Нині MLS на завершальному етапі отримання екологічних дозволів. Якщо це відбудеться, то незабаром на черзі — офіційна частина (з лопатами в руках) початку будівництва космодрому. (Після цих слів я теж стукаю по дерев’яному столу).

https://ukurier.gov.ua/uk/articles/ukra ... cWiGVm-MbQ
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 22 квітня 2019 11:16

Ю. А. Драгомирецкий, директор проектно-конструкторского технологического института ОАО «Днепротяжмаш», научно-производственная группа «Днепротехсервис»

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КОСМИЧЕСКОЙ УКРАИНЫ

Освоение и становление новой для Украины и Днепропетровщины отрасли ракетостроения – наземного оборудования для ракет космического назначения позволит обрести космической столице Украины – Днепропетровску – полный цикл создания ракетных комплексов [5].

Начало этого направления в ракетостроении в Украине было положено в стенах ГП «КБ «Южное» и ГП «ПО «Южмашзавод» во времена Советского Союза, когда ГП «КБ «Южное» славился как разработчик, а ГП ПО «Южмаш» как изготовитель стратегических ракет. ГП «КБ «Южное» разрабатывало стратегию ракетных комплексов, выдавало исходные данные и курировало изготовление наземного технологического оборудования для технических и стартовых комплексов ряда семейств ракет, как военного, так и гражданского назначения [1, 2, 6]. Разработка же и изготовление этого оборудования и агрегатов осуществлялось широкой кооперацией исполнителей конструкторских бюро и заводов-изготовителей всего Советского Союза.

На территории Советской Украины также были разработчики и изготовители некоторых наименований оборудования и агрегатов. Так на ГП «ПО «Южмашзавод» для собственных нужд разрабатывались и изготавливались различные монтажно-стыковочные тележки для горизонтальной сборки ракет-носителей (РН), траверсы для такелажных работ со ступенями РН, различные кантователи и средства внутрицехового обслуживания РН в процессе сборки [1]. На Новокраматорском машиностроительном заводе разрабатывался и изготавливался подъемно-установочный агрегат для ракеты «Циклон-4». Системные комплексные разработки по оборудованию для технических и стартовых комплексов были прерогативой московских и ленинградских конструкторских бюро – КБ общего машиностроения, КБ транспортного машиностроения, КБ специального машиностроения – флагманов научных разработок и проектов в области технологического оснащения космодромов и полигонов различных видов ракет. Изготовление же было разбросано по всему Союзу: Москва, Ленинград, Суздаль, Волгоград, Омск, Калинин, Краматорск, Свердловск.

Времена изменились, боевые стратегические ракеты ушли с Украины, а для закрепления страны на рынке космических услуг необходимо создавать не только ракеты и космические аппараты, но и оборудование наземной инфраструктуры для их обслуживания и запуска на базе собственной науки, собственных проектов и собственного производственного потенциала. Первые системно обоснованные шаги, первые комплексные решения в этом направлении были сделаны в 2006 году, когда Украина была вынуждена отказаться от услуг России по разработке наземного комплекса для ракеты космического назначения (РКН) «Циклон-4». Было принято решение разработку и изготовление всего комплекса наземного оборудования, сооружений, технических и специальных систем освоить украинской кооперацией исполнителей. Так, в создание на Украине машиностроительной отрасли по проектированию и развертыванию всей технической инфраструктуры космодромов включились такие известные организации как: ГП МОУ ЦПИ, Харьковская Корпорация «Эл-Кор», завод «Азовмаш», «ГСКТИ», НПП «Хартрон-АРКОС» и ряд других не менее известных фирм и заводов. Одним из таких соисполнителей стала научно-производственная группа «Днепротехсервис» (НПГ ДТС), которая имея мощный научно-производственный потенциал, квалификационный состав проектантов, конструкторов, технологов и организаторов в области создания ракетно-космической техники, взяла на себя ответственность за разработку и изготовление большой номенклатуры оборудования и агрегатов для РКН «Циклон-4», базирующейся на бразильском космодроме Алкантара, а позже (в 2009 году) и для РКН «Таурус-II», базирующейся на американском космодроме Уоллопс.

НПГ ДТС в лице управляющей компании, проектно-конструкторского технологического института (ПКТИ), ОАО УкрНИИТМ, ОАО «Днепротяжмаш» (ДТМ) не только активно участвует в становлении в Украине такой области ракетостроения, как создание наземного оборудования космических ракетных комплексов, но и задает свой тон в направлении ее развития.

Так, к настоящему времени ОАО «Днепротяжмаш» участвовал уже в двух международных космических проектах: для ракет космического назначения (РКН) «Таурус-II» и «Циклон-4». В 2009 году в ПКТИ, входящем в состав НПГ «Днепротехсервис», было осуществлено проектирование и выпущена рабочая, конструкторская и технологическая документация по механическому наземному оборудованию для американо-украинской ракеты «Таурус-II» [7], а уже в 2010 году оно было уже изготовлено, испытано и отправлено на космодром Уоллопс (США). Комплекты механического наземного технологического оборудования включали 31 наименование оборудования (48 единиц). На рис. 1 – 14 приведены образцы этого оборудования.

Первый комплект – комплект монтажно-стыковочных тележек (МСТ) 2Т110. Он предназначен для стыковки 1-й ступени РКН с хвостовым отсеком и 2-й ступенью. Механизмы МСТ обеспечивают перемещение стыкуемых частей по рельсовому пути, вертикальное и поперечное перемещение частей, а также полный поворот на бандажных кольцах относительно продольной оси.


Зображення

Точность позиционирования стыкуемых частей в поперечном и вертикальном направлениях осуществляется ручными редукторами с большим передаточным числом, а позиционирование при вращении – с помощью моторредуктора, обеспечивающего микроскорость до 1∙10–4 м/с.

Сами МСТ и их бандажные кольца рассчитывались методом конечных элементов. При испытаниях на порочность была проведена проверка их работоспособности под статической нагрузкой 7∙105 Н (200 % от эксплуатационной нагрузки) на вертикальном прессе (рис. 2 и рис. 3) с проверкой механизмов вертикального и поперечного перемещения в исходном и крайних положениях механизмов, а также функциональные испытания под нагрузкой 4,2∙107 Н (115 % от эксплуатационной нагрузки). Деформационные перемещения и остаточные напряжения в узлах конструкции тележек проверялись специально разработанной тензометрической станцией.


Зображення

Второй комплект – комплект грузозахватных средств 2Т130. Он предназначен для проведения такелажных работ с частями РКН и технологическим оборудованием. Были разработаны и испытаны статическим нагружением (200 % от эксплуатационного) и функциональным нагружением (115 % от эксплуатационного) траверсы для снятия гермочехла (рис. 4), траверсы поперечные для перемещения 1-й ступени (рис. 5), траверса для перемещения хвостового отсека РН (рис. 6), четырехлучевая и двухлучевая подвески для такелажных работ с технологическим оборудованием (рис. 8), траверсы для такелажных работ с передней и задней рамами системы обеспечения влажностного режима (СОВР).


Зображення

Была разработана уникальная траверса для кантования двигательной установки (рис. 7) из вертикального положения в горизонтальное (и обратно). Траверса обеспечивает плавный поворот конструкции с точностью позиционирования до 3 угловых минут. Эта траверса также была испытана статическим (200 %) и функциональным (115 %) нагружением.


Зображення

Третий комплект – комплект средств обслуживания и вспомогательного оборудования 2Т150 предназначен для проведения различных работ по обслуживанию ракеты и ее частей при горизонтальной сборке, испытаниях и перегрузке с МСТ на установочный агрегат. Были разработаны и испытаны статическим нагружением (200 % от эксплуатационного) арочная ферма обслуживания, стеллаж для верхних бандажных полуколец (рис. 10), тележки транспортировочная для приборов, для пневмощитка и для блока контроля давления (рис. 11), подставка для нижних бандажных полуколец и кантователь отсека удержания (рис. 12).


Зображення

Зображення

Четвертый комплект – стенд стыковки составных частей РКН 2Т180. Стенд (рис. 13 – 14) предназначен для стыковки 1-й ступени РКН с хвостовым отсеком, отсеком удержания, двигательной установкой и 2-й ступенью. Он обеспечивают перемещение стыкуемых частей по рельсовому пути, вертикальное и поперечное перемещение частей, а также поворот стыкуемых частей на бандажных кольцах относительно продольной оси. Точность позиционирования стыкуемых частей в поперечном и вертикальном направлениях осуществляется ручными редукторами с большим передаточным числом, а позиционирование при вращении – с помощью мотор-редуктора, обеспечивающего микроскорость до 1∙10–4 м/с.


Зображення

На рис. 15 – рис. 33 показано участие ДТМ в международном космическом проекте «Циклон-4» [7]. В ПКТИ этого предприятия «с нуля» разработали и выпустили рабочую конструкторскую и технологическую документацию и приступили к изготовлению семи комплектов оборудования для сборки и обслуживания РКН «Циклон-4» на техническом комплексе космодрома Алкантара (рис. 15). Образцы этого оборудования аналогичны по назначению МНТО для РКН «Таурус-II», но имеют свои особенности и шире по номенклатуре, т. к. используются для сборки и проверки всех трех ступеней и головного блока РКН. Некоторые из них представлены на рис. 16 – рис. 19.


Зображення

Зображення

Впервые в Украине и мировой практике в рамках этой международной программы на одном предприятии было спроектировано (с выпуском рабочей документации) и начато изготовление такого количества сложнейших агрегатов стартового комплекса для пуска РКН «Циклон-4» в автоматическом режиме. Приятно отметить, что ряд агрегатов для этого СК разработан впервые и не имеет аналогов в мире. На рис. 20 – рис. 29 представлены 3D модели и фото отдельных узлов и систем этих агрегатов.

Пусковой стол ПС 2У20 (рис. 20 и рис. 21) предназначен для установки (снятия) на него РКН «Циклон-4», подготовки и проведения пуска РКН.

По сравнению с советским аналогом украинский пусковой стол претерпел серьезное усложнение, которое обусловлено необходимостью расширения его функциональных возможностей и особенностями места расположения космодрома.


Зображення

Самоходная буферная платформа ПБС 2У30 (рис. 22, рис. 23) предназначена для транспортирования РКН, находящейся на ТУА, в составе поезда (ТУА + ПБС + РКН), а также порожнего ТУА.

Концепция самоходной буферной платформы (ПБС), соединяющей в себе три агрегата (как сейчас говорят «три в одном»), была впервые осуществлена в мировой практике. Такое оригинальное решение позволяет исключить из состава стартовых агрегатов тягач и специальную машину термостатирования ГБ. Теперь эту функцию будет выполнять сама буферная платформа, при этом обеспечивая три скорости движения: малый ход в МИКе (0,5 км/ч), маршевый ход при транспортировке РКН из МИКа на стартовую позицию (2 км/ч) и микроскорость при наезде ТУА на стрелу ПУА (0,12 км/ч).


Зображення

ПБС имеет собственный дизель-генератор, который обеспечивает энергией все оборудование сцепа «ТУА–ПБС» и транспортную систему термостатирования (ТСТ) головного блока. Дополнительно на ПБС установлена арочная ферма, предназначенная для защиты ГБ и стыка ГБ с межступенным отсеком от тропических дождевых осадков.

Для удобства управления ПБС имеет кабину с отсеком управления, а также выносной пульт автономного управления. Приводная тележка ПБС запитана через частотный преобразователь, позволяющий ей двигаться на любой скорости в диапазоне от 0,1 до 2 км/ч, что дает ей большие эксплуатационные преимущества. Система управления ПБС позволяет ей без участия оператора выполнять точную остановку сцепа «ПБС–ТУА» в зале МИКа и перед ПС. Дизель-генератор (соответствующий по выбросам СО2 стандарту Евро-3) обеспечивает работу ПБС в МИКе без отключения.

Грузовой макет ракеты космического назначения ГМ 2У40 (рис. 24) первоначально предназначался для освидетельствования ПУА, поперечных траверс (передней и задней), транспортировочных испытаний грунтовых транспортных средств и автономных испытаний монтажно-стыковочных тележек.

Впервые в практике ракетостроения создана универсальная конструкция грузового макета РКН расширенного функционального назначения, не имевшая аналогов. Этот ГМ обеспечивает выполнение следующих важных для наземной отработки функций:
– освидетельствование грузоподъемности как грузозахватного оборудования для РН и ее частей в МИКе, так и агрегатов СК, ССГБ и грунтовых транспортных средств;
– массовую, центровочную и габаритную имитацию шести разновидностей ГБ;
– установку на него штатного хвостового отсека (ХО) и проверку работоспособности узлов разового действия, расположенных на торце ХО;
– установку на него горловин системы термостатирования и проверку их работоспособности путем имитации отрыва при отведении стрелы ПУА при испытаниях.


Зображення

Это все повлекло за собой необходимость создания сборно-разборной конструкции ГМ:
– с массой, превышающей проектную массу РКН в 2,5 раза;
– с использованием высокопрочных материалов;
– с введением дополнительных интерфейсов для отработки стыковки РКН с элементами наземного оборудования.

В результате фактически ГМ превратился в комплект-грузмакет, состоящий из 7 частей:

1) Грузового макета РН, предназначенного для обеспечения вспомогательных операций при работах в процессе всего цикла подготовки РН в МИКе, проведение испытаний и периодического освидетельствования грузозахватных средств, ПУА, комплекта МСТ, ССГБ, подвижного стенда ГБ и грунтовых транспортных агрегатов.

Грузовой макет РН состоит из секций-имитаторов: 1-й, 2-й и 3-й ступеней РН и ГБ. Каждая секция-имитатор представляет собой металлоконструкцию ферменного типа с обечаечными опорами. Главная особенность и новизна изделия:
– способность выдерживать большие статические нагрузки при относительно малом их весе в рамках требований Заказчика относительно габаритно-присоединительных размеров и центро-массовых характеристик;
– получение различных модификаций изделия в пределах каждой секции-имитатора путем навешивания (снятия) соответствующих грузов;
– простота конструкции, ее надежность и долговечность, легкость сборки и разборки.

2) Комплекта подвесных грузов, представляюших собой набор пластин различного веса и предназначеных для обеспечения необходимой массы и центра масс ГМ. Данные пластины крепятся к особым площадкам соответствующих секций-имитаторов ГМ.

3) Комплекта грузмакетов торцевых крышек РН, являющихся сварными метал-локонструкциями и служащими для освидетельствования 2-лучевой и 4-лучевой подвесок, а также для освидетельствования траверс в составе с секцией-имитатором 3-й ступени.

4) Комплекта опор и подставок, состоящего из набора подставок под опоры секций-имитаторов и грузмакетов транспортировочных крышек.

5) Комплекта приспособлений для сборки и хранения, служащего для вспомогательных операций с секциями-имитаторами всех ступеней РН, включая их погрузку на автокран и перестройки секции-имитатора ГБ из одной конфигурации в другую.

6) Комплекта сменных частей, служащего для освидетельствования системы термостатирования РН.

7) Комплекта ЗИП, служащего для замены быстроизнашиваемых деталей и узлов.

Транспортно-установочный агрегат ТУА 2У50 (рис. 25, рис. 26) предназначен для кратковременного хранения на нем РКН, находящейся в готовности к применению в зале МИКа, транспортирования ее с технического комплекса на СК и обратно (в случае несостоявшегося пуска), установки РКН на ПС при помощи ПУА, ветрового удержания РКН, а также снятия РКН с ПС в случае отмены пуска.

ТУА разрабатывался на основании эскизного проекта КБТМ (г. Москва) с ограниченными данными по конструктивным решениям, применяемым материалам и комплектующим.


Зображення

Зображення

В процессе проектирования и конструкторской проработки с учетом обновленных требований ТЗ была усложнена конструкция торцового (опорного) кольца ТУА с учетом установки КУСК и размещения внутри кольца датчиков СПИ, изменена конструкция рамы и удлинителя ТУА для установки системы термостатирования и боковых КУСК. Ввиду изменения конструкции интерфейсов РКН (выведение пневмо-, термо-, электро- и заправочных интерфейсов на торец РКН) была разработаны конструкции устройств удержания и отвода устройств разового действия (УРДов), размещаемых на опорном кольце ТУА.

Подъемно-установочный агрегат 2У60 (рис. 27 – рис. 31) предназначен для подъема ТУА с РКН (или ГМ) в вертикальное положение и установки его на ПС, удержания ТУА с РКН (ГМ), а также для съема РКН (ГМ) с ПС и опускания его в горизонтальное положение при несостоявшемся пуске РКН.

Аналог этого агрегата (в 70-е годы) разрабатывался и изготавливался на Новокраматорском машиностроительном заводе. Нынешняя его модификация разрабатывалась на основании ЭП с ограниченными данными. В процессе проектирования и конструкторской проработки появились следующие новые конструкторские решения:
– спроектирована и рассчитана новая конструкция внутреннего силового строения рамы и стрелы ПУА, выбраны высокопрочные материалы;
– изменена конструкция поперечной балки рамы, предназначенной для формирования петли электропневмокоммуникаций;
– изменена схема и конструкция узлов крепления гидроцилиндра подъема/опускания стрелы ПУА;
– дополнительно конструкция агрегата оснащена кронштейнами и лотками крепления системы термостатирования;
– применены подшипниковые узлы, не требующие смазочных материалов;
– спроектирована и разработана гидросистема модульного типа на современной элементной базе компании «Бош-Рексрот», не имеющая аналогов;
– разработана новая схема контроля угла наклона стрелы ПУА на основе применения инкрементного датчика, не имеющая аналогов;
– разработана новая схема контроля положений каретки для перемещения ТУА по стреле ПУА на основе применения бесконтактных датчиков, не имеющая аналогов.


Зображення

Зображення

Следует отметить, что расчеты агрегата проводились в содружестве с кафедрой горных машин Национального горного университета. Решение вышеперечисленных задач выполнено при использовании расчетного комплекса Solid Works 2009 и высокопроизводительной операционной системы Windows X64. При расчетах был применен метод конечных элементов, реализованный с помощью приложения Simulation программы Solid Works. При этом, применение Solid Works Simulation обеспечило полноценный статический анализ, как детали, так и сложной сборки с использованием конечных элементов твердого тела, поверхностей и балок. При расчетах были реализованы разнообразные контактные условия и всевозможные виртуальные соединители [3]. Также использовалась многопроцессорность при построении сетки и собственно расчета.

Стационарный стенд сборки головного блока ССГБ 2Т70 (рис. 32, рис. 33) предназначен для проведения сборки головного блока («переходник ГБ + адаптер КА + КА + ГО») и установки его в горизонтальное положение на подвижный стенд ГБ, а также для разборки головного блока на составные части в случае необходимости.

Сложность конструкции ССГБ обусловлена использованием двух гидравлически спаренных гидроцилиндров подъема стрелы, новой геометрией стрелы и рамы, использованием поворотного устройства с двумя мотор-редукторами вращения, применением выдвижных трапов на площадках обслуживания для обслуживания КА и ГБ при сборке.


Зображення

В рамках реализации международного космического проекта «Циклон-4» впервые в мировой практике по инициативе ДТС, как неформального лидера в «наземке», было решено создать на территории Украины испытательный полигон для проведения комплексной совместной отработки агрегатов и систем, обеспечивающих подготовку к пуску и пуск ракет-носителей до их поставки на место эксплуатации – бразильский космодром Алкантара. Поскольку основным разработчиком и изготовителем агрегатов стартового комплекса является ДТМ, то заводской испытательный комплекс (ЗИК) под брендовым названием «Сухой космодром» [4] было решено развернуть на его территории.

На ЗИКе пройдут комплексные испытания агрегаты стартового комплекса, объединенные в пусковой модуль (ПС, ПУА, ТУА, ПБС с ТСТ, ГМ), совместно с системами стартовой позиции (системой автоматического дистанционного управления пуском ракеты, системой обеспечения сжатыми газами, системой пристартовых измерений, комплектом устройств стыковки коммуникаций между наземным технологическим оборудованием и РН).

Проведение таких испытаний в условиях, моделирующих штатную работу агрегатов и систем КРК «Циклон-4», позволит свести к минимуму риски задержки миссии по развертыванию космодрома в Алкантаре и практически исключить технические издержки, связанные с необходимостью доработки и подгонки агрегатов и систем, поставляемых различными предприятиями. Это особенно актуально для проекта «Циклон-4», в котором используется впервые создаваемое украинской кооперацией наземное оборудование космодрома.


Зображення

На ЗИКе будут проверяться:
– соответствие агрегатов и систем требованиям технических заданий на них;
– правильность функционирования и взаимодействия агрегатов и систем СК между собой, а также с элементами РКН;
– последовательность выполнения технологических операций при подготовке к пуску и при несостоявшемся пуске ракеты космического назначения;
– технологии монтажа агрегатов и систем;
– работоспособность и прочность агрегатов при предельных значениях эксплуатационных параметров;
– удобство и безопасность обслуживания с отработкой эксплуатационной документации.

В процессе проведения функциональных и транспортировочных испытаний агрегатов будут проконтролированы допустимые силовые воздействия на конструкцию РКН.

Такой подход к проведению испытаний позволит оперативно и системно решать вопросы по устранению недостатков всех проверяемых агрегатов и систем, неизбежных при выполнении таких масштабных задач и, при необходимости, менять взаимоувязку или дорабатывать некоторые элементы систем и агрегатов, однако в заводских условиях выполнить такие работы будет быстрее, качественнее и дешевле, чем в условиях бразильского космодрома.

Выводы. Таким образом, впервые украинские ракетостроители не только осваивают разработку и изготовление всех основных составляющих наземной инфраструктуры космических ракетных комплексов, но и впервые в мире применяют технологию поставки отдельных агрегатов и систем как готового пускового модуля. Такая технология позволит не только сократить сроки и риски первичного развертывания стартового оборудования на космодроме Алкантара, но и презентовать возможности украинских машиностроителей как надежного партнера в новой для себя отрасли – создании наземного оборудования для космических ракетных комплексов.

После завершения программы отработки агрегатов и систем космического ракетного комплекса «Циклон-4» на ЗИКе и их отправки на Алкантару «Сухой космодром» не закончит свой жизненный цикл. Его потенциальные возможности позволят проводить отработку оборудования наземных комплексов для перспективных ракет-носителей, создаваемых ГП «КБ «Южное» и ГП «ПО «Южмаш», а полученные опыт и квалификация специалистов будут с успехом применены в новых международных проектах.

Многократное натурное использование ЗИКа явится показательной демонстрацией возможностей и потенциала Украины в сфере предоставления полного цикла пусковых услуг – от проектирования и изготовления РН со спутниками до создания наземного технологического оборудования.

Сейчас космонавтика перешла в разряд жизненно важных сфер бизнеса, и в связи с этим на рынке космических услуг усиливается конкуренция. Постоянно идет борьба за заказы, новейшие технологии и разработки, предоставление пусковых услуг. Важным шагом к демонстрации наших широких возможностей и привлечения покупателей к новой дорогостоящей высокотехнологичной продукции (ракеты-носители, спутники и наземное оборудование РКН) и призван стать ЗИК «Сухой космодром».


https://pommk.dp.ua/index.php/journal/a ... le/186/230
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 4011
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: РН \"Дніпро\", \"Зеніт\", \"Циклон\

Повідомлення alex999 » 22 квітня 2019 14:29

КБ «Південне» розраховує на широкомасштабне міжнародне співробітництво при створенні та експлуатації ракетно-космічного комплексу «Циклон-1М», включаючи спільне створення наземної пускової бази на території різних країн світу.

Але найголовніше, при умові реалізації цього амбітного проекту Україна може отримати власний універсальний пусковий комплекс для РН космічного призначення легкого класу. В якості потенційних місць розташування ракетно-космічного комплексу в Україні може розглядатись Херсонська область та узбережжя Бузького або Дніпровського лиманів.


Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

https://www.facebook.com/notes/yuzhnoye ... gn-office/перспективний-ракетно-космічний-комплекс-легкого-класу-циклон-1м/2170548683029889/?__tn__=HH-R
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Поперед.

Повернутись до Авіація та ППО

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей

cron