Про "Мотор-січ"

Модератори: Global Moderators, News

thrary
Member
Member
 
Повідомлень: 2806
З нами з:
06 квітня 2006 19:40

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення thrary » 20 травня 2017 18:01

уйобки. яка юридична служба з китайськими контрагентами. вони Адідас штрафують від імені виробників кросівок Абібас. І це не жарт.
 

Аватар користувача
congo
Member
Member
 
Повідомлень: 14803
З нами з:
23 лютого 2009 11:21

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення congo » 20 травня 2017 19:37

thrary написав:вони Адідас штрафують від імені виробників кросівок Абібас. І це не жарт.


а можна лінк?

а то гулиться лише
Adidas Originals Жесткий Суд - AliExpress
https://ru.aliexpress.com/popular/adida ... court.html
Adidas Originals Жесткий Суд недорого и другие китайские товары Спорт и развлечения,Теннисные туфли, по низким ценам


Adidas подал в суд на компанию Ecco 2000.ua
www.2000.ua/novosti/mir_novosti/adidas- ... u-ecco.htm
25 июл. 2016 г. - Немецкий производитель спортивной экипировки Adidas подал в суд на датскую компанию Ecco, обвиняя ее в копировании дизайна
здесь водки нет
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 889
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення stailker » 20 травня 2017 20:17

Зображення





Компания "Мотор Сич" нашла рынки сбыта своих двигателей, которые поставлялись для российских вертолетов.

Об этом на выставке "Милекс - 2017" сообщил представитель компании.

"Мы можем пожелать им (России) успеха. Если не будем поставлять в Россию, то у нас уже есть другие рынки сбыта в настоящий момент. Наша продукция в составе вертолетов летает практически во всех странах мира за малыми исключениями", - сказал представитель компании.
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 889
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення stailker » 25 травня 2017 13:39

Зображення
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 889
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення stailker » 27 травня 2017 23:32

Зображення
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 889
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення stailker » 23 червня 2017 17:56

Зображення
Зображення
Зображення
 


Аватар користувача
Adam
Global Moderator
Global Moderator
 
Повідомлень: 30106
З нами з:
22 лютого 2006 21:35
Звідки: Київ, Україна

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення Adam » 11 вересня 2017 20:33

СБУ підозрює Богуслаєва в незаконному продажі 56% Мотор Січі
ПОНЕДІЛОК, 11 ВЕРЕСНЯ 2017, 16:00

Служба безпеки України підозрює народного депутата В'ячеслава Богуслаєва в незаконному продажі 56% акцій великого машинобудівного підприємства Мотор Січ китайським інвесторам.
Про це свідчить рішення Шевченківського районного суду від 7 вересня, передає Liga.net.
Згідно з рішенням, 6 квітня 2016 Мотор Січ отримало від компанії Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британські Віргінські острови) 100 млн доларів під 0,3% річних в рамках договору позики від 29 січня 2016 року з китайською компанією Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co Ltd.
Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment є власником 100% статутного капіталу компанії Hong Kong Skyrizon Holding Limited (Гонконг), яка в свою чергу є власником 100% статутного капіталу компанії Skyrizon Aircraft Holdings Limited.
Після цього, протягом 2016 року, громадянин України, ім'я якого в судовому рішенні не наводиться, продав 56% акцій ПАТ Мотор Січ довіреним особам власника китайської Beijing Skyrizon. Згідно з текстом рішення суду, громадянин України, який нібито здійснив продаж акцій Мотор Січі, раніше безпосередньо володів 15,83% акцій підприємства. Також йому належали 17,3% Мотор Січі через підконтрольну Business House Helena і 15,7% через компанії ТОВ Гарант Інвест, ТОВ Гарант Альфа, ЗАТ Торговий дім "Олена", СК Мотор Гарант і інші структури.
Раніше народний депутат, почесний президент Мотор Січі В'ячеслав Богуслаєв задекларував за 2016 рік зменшення розміру йому пакета акцій Мотор Січі з 15,8% до 1%. СБУ в липні відкрила кримінальне провадження за статтями "диверсія" і "підготовка до злочину".
Шевченківський районний суд Києва в вересні заарештував акції Мотор Січі, які обліковуються на рахунках СП ТОВ Драгон Капітал і належать таким компаніям: Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Віргінські острови), Business House Helena (Панама), Enfields Trade & Capital Corp (Панама), Waldo Trade Ltd (Британські Віргінські острови), Granum Corporation (Панама).
В'ячеслав Богуслаєв в коментарі Liga.net не підтвердив і не спростував інформацію про продаж акцій.
"Я громадянин України. Біржа в Києві з продажу і купівлі акцій працює. Я стежу за нею кожен день. Тому я не можу дати коментар. Є організація Dragon Capital. Вона може щось сказати, оскільки вони є власниками акцій. Поняття не маю де і як вони купували. у нас все в порядку, завод працює ", - зазначив Богуслаєв.
Власник Dragon Capital Томаш Фіала не зміг ні підтвердити, ні спростувати інформацію про угоду.
Зображення

"Краще жити у цирку, ніж у концтаборі!"
"Поєднаємо патріотизм зі здоровим глуздом!"
 

Josiah
Member
Member
 
Повідомлень: 18
З нами з:
22 березня 2015 00:19

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення Josiah » 12 вересня 2017 12:31

Враховуючи, що в Китаї вже рік будується завод під виробництво двигунів "Мотор Січ" і здати його заплановано наступного року, ефективність арешту акцій видається сумнівною (для того щоб запобігти "втраті виробництва"). А якщо пригадати, що оформлював угоду з цього будівництва аж цілий міністр Кубів, вона погоджена "на найвищих поверхах", перед якими відповідає і СБУ.
Виникає питання, навіщо тоді СБУ це робить.
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 889
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення stailker » 27 вересня 2017 20:43

Служба безопасности Украины не допустила окончательную продажу контрольного пакета акций запорожского предприятия "Мотор Сич" в Китай. С этой целью следователи СБУ обратились в суд с просьбой об аресте около 56% акций компании, которая в итоге была удовлетворена. Арест произошел в рамках расследования, которое СБУ проводит из-за продажи пакета акций запорожского предприятия известному китайскому миллиардеру Ван Цзину.

Дело возбуждено по статье "диверсия", одной из санкций которой является конфискация имущества обвиняемого. Таким образом, итогом данного расследования может стать переход контроля над "Мотор Сич" государству. Подробности – в материале РБК-Украина.

Суд решил Вполне возможно, что в ближайшем будущем Украина вернет в свою собственность контрольный пакет акций компании "Мотор Сич", которая является одним из ведущих производителей авиационных двигателей и газотурбинных установок. С таким результатом может завершиться уголовное производство, которое проводит Служба безопасности Украины по поводу незаконной продажи контрольного пакета акций "Мотор Сич" китайским бизнесменам.

Начало было положено 7 сентября, когда Шевченковский районный суд Киева удовлетворил ходатайство главного следственного управления СБУ об аресте акций около 56% акций "Мотор Сич", которые учитываются на счетах в ценных бумагах в депозитарных учреждениях ИК Dragon Capital и "ОТП Банк". Ходатайство следователя было мотивировано расследованием СБУ по уголовному делу, которое возбуждено по статьям 14 и 113 Уголовного кодекса, а именно - "подготовка к преступлению" и "диверсия". В СБУ установили, что в 2016 году народный депутат Вячеслав Богуслаев (в тексте определения суда его имя и фамилия не указаны, но это становится понятно из описания физлица-продавца) в сговоре с неким гражданином Китая - собственником китайской компании Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd, продал свои акции в пользу доверенных лиц этого китайского гражданина и аффилированных с ним компаний.

До этой сделки Вячеслав Богуслаев лично и через связанные компании владел 48,8% акций "Мотор Сич". Сделка позволила китайскому предпринимателю сконцентрировать в своей собственности 56% акций "Мотор Сич". Но в СБУ не разглашают информацию, каким образом собственник китайской компании получил в свою собственность остальные более 7% акций, которые ранее не принадлежали Богуслаеву. Впрочем, завершить сделку украинскому нардепу и китайским бизнесменам так и не удалось. 9 июня в Антимонопольный комитет от компаний Skyrizon Aircraft Holdings Limited поступило заявление на получение от ведомства разрешения на концентрацию более 50% акций "Мотор Сич". Эта компания через одну из гонконгских фирм принадлежит вышеуказанной китайской Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd. В заявлении указывалось, что планируется концентрация пакета акций "Мотор Сич", которые принадлежат компаниям компаниями Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британские Виргинские острова, 9,9992%), Business House Helena, AG (Панама, 17,3113%), Enfields Trade & Capital Corp. (Панама, 3,1152%), Waldo Trade Ltd., (Британские Виргинские острова, 1,3035%), Granum Corporation (Панама, 9,2717%), Likatron Enterprises Limited (Кипр, 9,99%) и одному из граждан Китая (5,01%). В совокупности этим фирмам и физлицу принадлежит 56% "Мотор Сич". Как раз эти акции и были арестованы судом.

По данным Минэкономразвития, "Мотор Сич" является исполнителем государственного оборонного заказа по ремонту и модернизации авиационной техники, а также имеет важное значение для экономики и обороноспособности Украины. В Министерстве обороны утверждают, что это предприятие принимает активное участие в разработке, ремонте, модернизации и восстановлении авиационной техники ВСУ. По словам старшего партнера юридической фирмы "Ильяшев и Партнеры" Романа Марченко, в Украине нет особых ограничений при продаже предприятий, которые выполняют оборонный заказ.

"Но отчуждение должно осуществляться в соответствии с украинским законодательством, в том числе, с получением на это разрешения от Антимонопольного комитета Украины. Но, насколько можно судить из определений суда об аресте акций, АМКУ не выдавал разрешение на сделку", - пояснил юрист РБК-Украина. Глава АМКУ Юрий Терентьев заверил издание, что его ведомство не предоставило разрешение на концентрацию. "АМКУ не дал разрешение. Заявление не было принято в связи с неполнотой поданной информации. В настоящее время ситуация с передачей контроля расследуется", - сообщил он.

В судебных материалах указано, что уже 12 июля Антимонопольный комитет обратился в СБУ с письмом, в котором указал, что приобретение акций "Мотор Сич" произошло без одобрения АМКУ. По мнению ведомства, это может свидетельствовать о наличии признаков нарушения законодательства о защите экономической конкуренции. В своем письме АМКУ указал на необходимость принятия мер, направленных на недопущение дальнейшей перерегистрации права собственности на акции запорожского предприятия.

В ходе досудебного расследования следователи СБУ установили, что компании-покупатели акций "Мотор Сич" намеревались вывести активы и производственные мощности "Мотор Сич" за пределы Украины, что привело бы к ликвидации предприятия. Мало того, в СБУ считают, что собственники "Мотор Сич", продавая акции, действовали предварительно сговорившись между собой, пытаясь ослабить государство Украина, разрушая стратегически значимый оборонный актив "Мотор Сич".

В материалах суда не указано, на каких условиях была осуществлена сделка с китайским бизнесом. Но зато было отмечено, что еще 25 февраля 2015 года между "Мотор Сич" и китайской Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd. был заключен меморандум о сотрудничестве. Результат совместной работы - строительство завода по производству авиадвигателей в Китае. Кроме того, 6 апреля 2016 года "Мотор Сич" получило от Skyrizon Aircraft Holdings Limited 100 млн долларов под 0,3% годовых на 10 лет.

Украинский бизнес эту историю комментирует лишь на условиях анонимности. Один из финдиректоров крупной украинской финансово-промышленной группы, не пожелавший назвать свое имя, предположил, что выдача этого кредита может быть завуалированным способом продажи компании. По его словам, вполне возможно, что под залог этого, заведомо невозвращаемого кредита, могут быть заложены корпоративные права или активы "Мотор Сич", которые перейдут в собственность китайским кредиторам через десять лет. Кроме того, использование в сделке компаний из офшоров, в частности, с Британских Виргинских остров, является способом избежать уплаты налогов при купле-продаже акций "Мотор Сич".

Комментируя ситуацию РБК-Украина Вячеслав Богуслаев недоумевал, почему СБУ расследует дело относительно продажи акций: "Собственно, а почему Служба безопасности занимается бизнесом? Я не могу понять. У них спросите. Они не должны заниматься бизнесом. А если занимаются, то значит им кто-то поручил. Это заказ или что? поэтому я не понимаю вас. Нами должна заниматься налоговая служба. Мы платим вовремя налоги". Неизвестный покупатель Как правило, в судебных материалах, которые публикуются в Едином госреестре судебных решений, имена и фамилии участников судебных процессов не раскрываются.

Но в случае с ходатайствами СБУ по делу "Мотор Сич" в тексте одного из документов – ходатайства об аресте акций компании Likatron Enterprises Limited и одного из граждан Китая осталось, скорее всего, случайно, упоминание имени и фамилии окончательного покупателя акций "Мотор Сич". Им оказался известный в Китае миллиардер Ван Цзин (Wang Jing). По оценке Forbes, с активами в 1,3 млрд долларов он занимает 201-ое место в рейтинге китайских миллиардеров и 1678-ое во всемирном рейтинге.

На сайте информационного ресурса Bloomberg указано, что он является руководителем компании Skyrizon Aircraft Holdings Limited, которая подала заявку в АМКУ. Там же указано, что он является руководителем компании Beijing Skyrizon Aviation Industry Co., Ltd., то есть компании, название которой практически идентично с названием фирмы окончательного покупателя-юрлица акций "Мотор Сич" - Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd.

Кроме того, ранее украинские СМИ публиковали с Китайской международной авиакосмической выставки "Airshow China-2016" совместное фото Вячеслава Богуслаева, Ван Цзина и посла Украины в Китае Олега Демина. Ван Цзин приобрел мировую известность после того, как он планировал в 2012-2013 годах профинансировать строительство Никарагуанского канала, который должен был стать более широкой и глубокой альтернативой Панамскому. Канал должен был соединить Атлантический и Тихий океаны. Объем инвестиций оценивался в сумму примерно 40-50 млрд долларов. Но примерно в 2015 году проект строительства столкнулся с препятствиями – публичными акциями протестов жителей Никарагуа, а также, по всей видимости, резким обеднением самого Ван Цзина. В 2015 году, после краха китайского фондового рынка, активы этого предпринимателя обесценились с примерно 10 млрд долларов до 1,1 млрд долларов.

Новый собственник СБУ будет сложно доказать, что продажа акций "Мотор Сич" была диверсией. Роман Марченко говорит, что расследования по статье 113 Уголовного кодекса Украины действительно относятся к компетенции СБУ. "Уголовные производства по этой статье расследуются следствием Службы безопасности Украины. Следователь по согласованию с прокурором – процессуальным руководителем может обратиться в суд с просьбой о стандартных мерах обеспечения в рамках уголовного дела. Одной из таких мер является наложение ареста на активы. Так что с точки зрения процессуальных норм все вполне корректно", - отмечает он. Но, по словам Романа Марченко, сложно понять, где именно СБУ нашла, собственно, диверсию. "Как известно, классическая диверсия – это умышленное повреждение актива, к примеру, взрыв, обесточивание и тому подобное. Тут этого нет. Поэтому следователям необходимо будет попотеть, чтобы доказать, что продажа была сделана именно с целью умышленного ослабления обороноспособности страны, а не получения коммерческой выгоды, - рассказывает Роман Марченко. - Я практикую уголовное право 20 лет, но с трудом представляю, как СБУ сможет это доказать. Допускаю, что в материалах дела и есть какие-то серьезные доказательства, но пока мы видим только то, что указано в определении суда. И это не выглядит достаточным для установления факта такого рода преступления. Косвенным подтверждением отсутствия состава преступления "диверсия" является и факт, что "Мотор Сич" и сейчас работает, и выполняет оборонный заказ. Соответственно, возникает вопрос, имеет ли дело реальные судебные перспективы, но это будет понятно только позже. На этапе же досудебного следствия судьи, как правило, доверяют следователям и прокурорам, удовлетворяя большинство их ходатайств". Роман Марченко считает, что решения суда об аресте акций будут обжалованы в апелляционной инстанции представителями Вячеслава Богуслаева или китайских покупателей. "Кроме того, скорее всего, китайские акционеры будут использовать и доступные дипломатические методы с тем, чтобы защитить свои права в качестве новых собственников "Мотор Сич", - считает он. В случае, если СБУ докажет свою правоту в суде, одним из наказаний по статье "диверсия" может быть конфискация имущества, в данном случае арестованы акции. В случае конфискации акций, государства может стать самым крупным собственником запорожского предприятия.

Директор информационно-консалтинговой компании Defense Express Сергей Згурец рассказывает, что до 2014 года 80% заказов "Мотор Сич" обеспечивали российские предприятия. "Но после запрета на военное сотрудничество украинских предприятий с РФ, "Мотор Сич" не получила равноценных заказов от Министерства обороны Украины. Поэтому говорить, что после возможной конфискации большого пакета акций "Мотор Сич" вопрос с загрузкой производственных мощностей будет решен, нельзя. Наше государство не может обеспечить 100% загрузку "Мотор Сич" для собственных нужд или для заказов из других стран, - отмечает он. - Таким образом, мы сталкиваемся с ахиллесовой пятой любого решения вокруг "Мотор Сич". Ведь если отдать это предприятие китайским компаниям, то возникнут долгосрочные риски для украинской экономики – мы потеряем возможность производить двигатели. Но с другой стороны рано или поздно – в собственности Вячеслава Богуслаева или государства – без заказов со стороны Минобороны Украины предприятие "ляжет". По словам Сергея Згурца, в глазах китайского бизнеса Украина выступает как ненадежный партнер для долгосрочных инвестиций в нашу страну. "Как правило, все украинско-китайские проекты строятся вокруг вывода в Китай тех или иных украинских активов. Поэтому нет никаких надежд на то, что они будут развивать "Мотор Сич" именно в Украине. У Китая сейчас большой дефицит с двигателями для тяжелых транспортных самолетов, поэтому они будут настроены на использование украинских разработок "Мотор Сич" для налаживания производства у себя в стране", - считает он. Сергей Згурец говорит, что непонятно, почему государство обратила свое внимание на ситуацию вокруг "Мотор Сич" только сейчас. "Этим надо было заниматься еще с 2014 года, ведь украинской армии не хватает двигателей для вертолетов. А в перспективе - двигателей для новых учебно-тренировочных самолетов, о необходимости создании которых время от времени вспоминает руководство Минобороны. Если мы сейчас отдадим предприятие Китаю, то где мы потом будем брать эти двигатели? Необходимо более системное видение развития этого предприятие со стороны государства", - отмечает он.

Полный текст читайте здесь: https://daily.rbc.ua/rus/show/kitayskie ... 14446.html





Мой разбор:



Комментарии Згуреца и второго о инвестициях, при чем СБУ и репутации - полная туфта. Комментарии на свалку.

Все верно делает СБУ, и все правильно накры. Нет репутации - в срыве ликвидации мегапроизводителя ГТД в Украине, уровня Дженерал-Электрик и Пратт-Витни в одном флаконе в серые офшорные схемы.


А теперь по сути, так как я куда более главный обозреватель и учитель всего главного медийного профильного мнения в Украине по авиапрому.


Коротко.

1. Богуслаев истинный враг Украины и совок, протороссиянин и истинный сепаратист. На фото как раз - Москва, московская проститутка-вербовщица.
Ранее в отделе кадров МС было объявление - заявление принимается только на русском языке.
Думаю, что он должен был с Анисимовым, Сином и Ко - обеспечить ЗНР и Новороссию массовкой, как в Краматорске - НКМЗ, под клич - "РФ наш главный рынок, иначе деиндустриализация предприятия".

Как видите, Мотор сич, как и НКМЗ - не только не закрылись, а НКМЗ имеет рост в 30-50%. А без их продукции - умирает РФ.

2. Линий не вел и материалы не собирал, но все сводится к тому, что Богуслаев был агентом кремля, по рейдерскому захвату активов МС по типу - Новинского, Чуркиных, еще шарится по ЧеЗаРе некий кацап - Долеско, итд.
Богуслаев - лично захватчик, и подставное лицо РФ.

3. Выдача не возвратного кредита - прямая схема, как известные "кредиты януковичу" 5 по 3 миллиардов - не возврат их, и слив ОПК за долги РФ.

4. Олигарх-банкрот и Никарагуа. Строительство альтернативного канала - чистый проект кооператива Озера, для отмывания своих активов в рентабельный бизнес на пенсии. Туда же будет раздерибанен Совкомфлот, туда же идет вооружение Никарагуа РФ. Туда же предполагается бегство кремля, после провала в 4-й мировой войне.

5. Какое то время до диверсии продаже офшорам (где хранятся деньги кремля), финансовые вопросы в Гонконге - решал Сурков.

6. Ну собственно вот всем и видно, как РФ под крики "хунта деиндустриализирует Украину" - уничтожением промышленности и айти Украины, проводит именно РФ.



- Билет Богуслаеву в один конец, национализация - Мотор Сич, ЛКМЗ, Океан, ЧСЗ, ХСЗ, ЛАЗ, ХАРП итд!

https://stailker.dreamwidth.org/184006.html

 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 889
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення stailker » 27 вересня 2017 20:45

Не забывайте, что через МС - поставлялалась и постовляется в Беларусь и Ко - ряд критических изделий украинского ВПК.

- Полагаю, что всем понятно втч куда?
 

Аватар користувача
stailker
Member
Member
 
Повідомлень: 889
З нами з:
27 лютого 2016 11:49

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення stailker » 06 жовтня 2017 08:37

Летом в Китай доставили основное оборудование, которое готово для проведения испытаний двигателей. В прошлом году Skyrizon и «Мотор Сич» создали в Китае совместную компанию.


Китайско-украинское сотрудничество в сфере производства авиадвигателей углубляется. Об этом свидетельствует недавно заключенное соглашение между «Мотор Сич» и ее китайским партнером Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment по серийному производству и капитальному ремонту авиадвигателей ТВЗ-117ВМА-СБМ1В на территории Китая, пишет «Синьхуа».
По словам представителя компании Skyrizon, по состоянию на конец июля в Китай было доставлено основное оборудование, которое готово для проведения испытаний двигателей и их дальнейшего гарантийного обслуживания.
Китайская сторона подчеркивает, что сотрудничество с «Мотор Сич» позволит Пекину не только повысить производственные возможности по разработке собственных турбодвигателей, но и сэкономить расходы на эксплуатацию импортных вертолетов.
По информации «Мотор Сичи», ТВ3-117ВМА-СБМ1В представляет собой новейшую версию семейства авиадвигателей ТВ3-117. Цель разработки двигателя заключается в улучшении характеристик новых и ранее выпущенных вертолетов.
Напомним, в 2015 году Skyrizon и «Мотор Сич» установили отношения всестороннего стратегического сотрудничества, а также заключили соглашение с запорожским машиностроительным конструкторским бюро «Прогресс» по созданию на территории Китая производственной базы. Затем в 2016 году Skyrizon и «Мотор Сич» создали в городе Чунцин на юго-западе Китая совместную компанию. В перспективе на базе в Чунцине будет проводиться разработка, серийное производство и обслуживание турбовинтовых и турбовентиляторных двигателей. По предварительной оценке проект обойдется в 3 млрд долл.


Китайско-украинское сотрудничество в сфере производства авиадвигателей углубляется, несмотря на сообщения СМИ о скандалах вокруг компании "Мотор Сич". Об этом пишет китайская газета "Кэцзи жибао" /ежедневная газета "Наука и техника".

Об укреплении взаимодействия между компанией "Мотор Сич" и ее китайским партнером Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment свидетельствует недавно заключенное соглашение о серийном производстве и капитальном ремонте турбовальных авиационных двигателей ТВЗ-117ВМА-СБМ1В и их модификаций на территории Китая.
"Мотор Сич" с решимостью реализует соглашение со Skyrizon, у сторон уже есть серьезные достижения, заявил президент компании Вячеслав Богуслаев на церемонии заключения соглашения, состоявшейся в прошлом месяце в рамках Пекинской международной авиационной выставки.

Как сообщил представитель компании Skyrizon в интервью газете, по состоянию на конец июля этого года в Китай из-за рубежа было доставлено основное оборудование, которое готово для проведения испытаний двигателей и гарантийного обслуживания в дальнейшем.

На пекинской выставке были продемонстрированы шесть типов авиадвигателей. В частности турбовентиляторный двигатель для учебно-боевых самолетов Hongdu L-15 китайской разработки и трубовальный двигатель ТВЗ-117ВМА-СБМ1В для вертолетов семейств российских Ми и Ка, которые вызвали большой интерес посетителей мероприятия.

По мнению специалистов авиационной отрасли, сотрудничество с компанией "Мотор Сич" позволит Китаю не только повысить производственные возможности Китая по разработке собственных турбовальных двигателей, но и сэкономить расходы по эксплуатации импортных вертолетов.

В компании "Мотор Сич" сообщили, что ТВЗ-117ВМА-СБМ1В представляет собой новейшую версию семейства авиадвигателей ТВЗ-117. Цель ее разработки заключается в улучшении характеристик новых и ранее выпущенных вертолетов.

В 2015 году Skyrizon и "Мотор Сич" установили отношения всестороннего стратегического сотрудничества, а также заключили соглашение с Запорожским машиностроительным конструкторским бюро "Прогресс" имени академика А. Г. Ивченко о создании на территории Китая производственной базы. Затем в 2016 году Skyrizon и "Мотор Сич" создали в городе Чунцин на юго-западе Китая совместную компанию.

Китайско-украинская производственная база находится на территории чунцинского нового района Лянцзян. В перспективе на ней будет проводиться разработка, серийное производство и обслуживание турбовальных, турбовинтовых и турбовентиляторных двигателей. По предварительной оценке проект обойдется в 20 млрд. юаней /примерно 3 млрд долл. США.

Запорожская компания "Мотор Сич" - одно из крупнейших в мире и единственное на Украине предприятие по производству, испытанию, сопровождению в эксплуатации и ремонту 55 типов и модификаций двигателей для 61 вида самолетов и вертолетов различного назначения, эксплуатируемых в 106 странах мира.
 

Josiah
Member
Member
 
Повідомлень: 18
З нами з:
22 березня 2015 00:19

Re: Про "Мотор-січ"

Повідомлення Josiah » 07 жовтня 2017 12:19

Теперь запорожский завод "Мотор Сич" станет убыточным и ему одна дорога - национализация и превращение в неработающее госпредприятие, тянущее деньги из бюджета. Потрясающая победа правительства Порошенко.

Именно правительства, потому что ездить оформлять сделку по созданию китайского завода ездил министр Кубив. :D (ссылка в подтверждение http://biz.liga.net/keysy/industriya/novosti/3667732-v-motor-sich-rasskazali-o-stroitelstve-zavoda-v-kitae.htm)
 

Поперед.

Повернутись до Авіація та ППО

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей