Український гелікоптер від "Мотор Січ"

Модератори: Global Moderators, News

botanik
Member
Member
 
Повідомлень: 199
З нами з:
03 серпня 2009 23:44
Звідки: РОВЕНЬ

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення botanik » 06 вересня 2010 13:17

В Украине до конца года планируют разработать и принять программу создания вертолетостроения

Программа создания вертолетостроения в Украине может быть принята до конца года, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" высокопоставленный представитель авиапрома. Как отметил собеседник агентства, подготовка документа предусмотрена специальным поручением правительства.

"В соответствии со специальным поручением правительства до конца года должны быть разработаны концепция и программа создания вертолетостроения в Украине. Принятие документов запланировано также на этот год", - сказал он.

По его данным, основными разработчиками программы выступят ОАО" Украинский научно-исследовательский институт авиационных технологий" (УкрНИИАТ, Киев), а также ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье).

Как сообщил источник, отечественная программа вертолетостроения, как планируется, будет разработана на базе среднего многофункционального вертолета грузоподъемностью 3-5 тонн на 9-12 пассажиров.

Собеседник агентства счел некорректным на данном этапе озвучивать данные о возможных сроках реализации программы, потребности и источниках финансирования, потенциальных рынках.

ОАО "Мотор-Сич" - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира. Доля РФ в общем объеме экспорта предприятия составляет около 50%.

"Мотор-Сич" обеспечивает более чем на 80% потребность авиапрома РФ в вертолетных двигателях. По данным компании, в 2010 году ОАО "Мотор-Сич" планирует увеличить в сравнении с 2009 годом производство и продажи вертолетных двигателей на 25%.

Чистая прибыль "Мотор-Сичи" в 2009 году выросла в сравнении с 2008 годом в 290, 2 раза – до 741, 22 млн грн, чистый доход возрос на 81,9% - до 3, 74 млрд грн.

Перспективы создания отечественного вертолетостроения на разных этапах новейшей истории Украины рассматривались в самых различных политическом и экономическом контексте. В качестве серьезного аргумента в пользу возможной реализации проекта, наблюдатели неизменно отмечали, в первую очередь, наличие в стране серьезного научного потенциала, в том числе, в области материаловедения.

<<< назад


06.09.2010
http://www.interfax.com.ua/rus/eco/47510/
 

Аватар користувача
Adam
Global Moderator
Global Moderator
 
Повідомлень: 28697
З нами з:
22 лютого 2006 21:35
Звідки: Київ, Україна

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Adam » 06 вересня 2010 14:15

botanik написав:грузоподъемностью 3-5 тонн на 9-12 пассажиров

"Пума" что ли? :?

Зображення
Зображення

"Краще жити у цирку, ніж у концтаборі!"
"Поєднаємо патріотизм зі здоровим глуздом!"
 

Аватар користувача
Oleh Nemchinov
Moderator
Moderator
 
Повідомлень: 7474
З нами з:
04 березня 2006 21:16
Звідки: Львів

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Oleh Nemchinov » 06 вересня 2010 14:50

Adam написав:
botanik написав:грузоподъемностью 3-5 тонн на 9-12 пассажиров

"Пума" что ли? :?

Скорше Сокіл/Мі-3
Зображення
Прийшла повістка - іди служити!
 

Аватар користувача
Adam
Global Moderator
Global Moderator
 
Повідомлень: 28697
З нами з:
22 лютого 2006 21:35
Звідки: Київ, Україна

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Adam » 06 вересня 2010 15:22

Нет, пишут, что Ми-3 — это модификация Ми-1: 2 пассажира и/или 230 кг груза.
Зображення

"Краще жити у цирку, ніж у концтаборі!"
"Поєднаємо патріотизм зі здоровим глуздом!"
 

Аватар користувача
Oleh Nemchinov
Moderator
Moderator
 
Повідомлень: 7474
З нами з:
04 березня 2006 21:16
Звідки: Львів

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Oleh Nemchinov » 06 вересня 2010 15:34

W-3= Мі-3, зараз "Сокул"/"Саламадра"
Прийшла повістка - іди служити!
 

Аватар користувача
Adam
Global Moderator
Global Moderator
 
Повідомлень: 28697
З нами з:
22 лютого 2006 21:35
Звідки: Київ, Україна

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Adam » 06 вересня 2010 17:07

А можна посилання, Олеже?
Зображення

"Краще жити у цирку, ніж у концтаборі!"
"Поєднаємо патріотизм зі здоровим глуздом!"
 

Аватар користувача
Oleh Nemchinov
Moderator
Moderator
 
Повідомлень: 7474
З нами з:
04 березня 2006 21:16
Звідки: Львів

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Oleh Nemchinov » 06 вересня 2010 17:45

Adam написав:А можна посилання, Олеже?

так http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=143
Прийшла повістка - іди служити!
 

Аватар користувача
Adam
Global Moderator
Global Moderator
 
Повідомлень: 28697
З нами з:
22 лютого 2006 21:35
Звідки: Київ, Україна

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Adam » 06 вересня 2010 19:12

Дякую! Почитав — продовжую мріяти про "Osprey"! :roll:
Зображення

"Краще жити у цирку, ніж у концтаборі!"
"Поєднаємо патріотизм зі здоровим глуздом!"
 

Аватар користувача
Oleh Nemchinov
Moderator
Moderator
 
Повідомлень: 7474
З нами з:
04 березня 2006 21:16
Звідки: Львів

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Oleh Nemchinov » 06 вересня 2010 19:37

А я гіпотетично почав цінувати АН-1Z у якості ударного (обговорення у сусідный гілці), щодо транспортно-десантного аналога Мі-8 чи розвідувально-зв'язкового аналога Мі-2, тут варіантів безліч від тогож таки "проміжного" W-3 у варіанті "саламандри", до безлічі Белів, Єврокоптерів, МД і т.п.
Прийшла повістка - іди служити!
 

botanik
Member
Member
 
Повідомлень: 199
З нами з:
03 серпня 2009 23:44
Звідки: РОВЕНЬ

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення botanik » 06 вересня 2010 20:07

Это будет вертолет на 4,5-5 т, типа МИ-2, 9-12 пассажиров, средний

По его данным, основными разработчиками программы выступят ОАО" Украинский научно-исследовательский институт авиационных технологий" (УкрНИИАТ, Киев), а также ОАО "Мотор-Сич" (Запорожье).

Как сообщил источник, отечественная программа вертолетостроения, как планируется, будет разработана на базе среднего многофункционального вертолета грузоподъемностью 3-5 тонн на 9-12 пассажиров.
-----------------------------------------------------------------------------------------
По словам В.Богуслаева, уже подписанное техническое задание по созданию парка включает в себя спецификации для нужд милиции, МЧС, лесников, газовиков. "Назначение парка будет как гражданским, так и военным", - подчеркнул он.

"Это будет вертолет на 4,5-5 т, типа МИ-2, 9-12 пассажиров, средний. Сегодня идти в нишу тяжелых вертолетов бессмысленно - она уже занята", - отметил гендиректор "Мотор-сичи".

http://www.aviaport.ru/digest/2010/06/07/196434.html
------------------------------------------------------------------------------------------
локомотивом цієї програми - є пан Богуслаєв...
основні ринки збуту продукції МС - РОСІЯ + КИТАЙ ,які проводять політику розвитку власного виробництва і мають для цього досить амбіцій і коштів...а в Богуслаєва на заводі 30000 працвіників...
і дії росії по заміні д-436 на sam-146 і двигуна АИ-222-25(для літака як-130), на ал-55(якого здається не існує навіть на рівні прототипа - та ліцезію на випуск якого Індії продано ще в 2005 році.... Лицензию на производство двигателя в 2005 году приобрела Индия....http://www.brazd.ru/al55.html) і локалізацію виробництва двигунів ТВ3-117 на території Росії,
заставляють пана Богуслаєва подумати про власну шкуру/піклуватися про розвиток власного виробництва...
..ну що ж - зимою стартуємо...враховуючи приватний характер власності пана Богуслаєва,ідеологічну близкість до влади,розуміння тимчасовості/нестабільності нинішнього досить міцного фінансового становища - будемо надіятися ,що український гелікоптер чекатиме щасливіша доля, чим український корвет і український ракетний комплекс Сапсан
p.s.
...взагалі-то пан Богуслаєв випускає сотні двигунів ТВ3-117 потужністю 2500 кс, на мі-8/17/24/38 і
планує запустити двигун 5-го покоління потужністю 3500кс .через 2,5 роки +
чуть-чуть сучасних МС-500(потужністю 600-1000 кс) на гелікоптер Ансат - на рік..
Ансат(Экипаж 1 человек, пассажиров 9 человек.)
цікаво який двигун планується на цей прожект????

--------------------------------------------------------------------------
ЦАМТО, 3 сентября. Очередное 24-е заседание подгруппы по авиастроению Российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству (ИРПА) состоялось в Москве в период с 30 августа по 3 сентября.

С индийской стороны работу подгруппы возглавил руководитель корпорации «ХАЛ» Ашок Наяк, с российской - президент ОАО «ОАК» Алексей Федоров

В работе ИРПА также приняли участие представители Министерства обороны и штаба ВВС Индии, представители ФСВТС России, «Рособоронэкспорта», руководители российских авиастроительных двигателестроительных и авиаприборостроительных предприятий
В ходе заседаний стороны рассмотрели следующие основные вопросы:

- проекты совместной разработки многоцелевого транспортного самолета (MTA) .....
а также разработки и производства авиационного двигателя АЛ-55И...
http://www.armstrade.org/includes/perio ... tail.shtml
....тут особливо цікава інфа про "самолета (MTA)"...як пам"ятаємо гаспадін Федоров на Фарнборо2010 прочірікав,що (MTA) - буде створюватися із врахуванням проекта ан-178...що ж він там індусам на вуха навішав.
...
 

Аватар користувача
Oleh Nemchinov
Moderator
Moderator
 
Повідомлень: 7474
З нами з:
04 березня 2006 21:16
Звідки: Львів

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Oleh Nemchinov » 06 вересня 2010 20:51

botanik написав:p.s.
...взагалі-то пан Богуслаєв випускає сотні двигунів ТВ3-117 потужністю 2500 кс, на мі-8/17/24/38 і
планує запустити двигун 5-го покоління потужністю 3500кс .через 2,5 роки +
чуть-чуть сучасних МС-500(потужністю 600-1000 кс) на гелікоптер Ансат - на рік..
Ансат(Экипаж 1 человек, пассажиров 9 человек.)
цікаво який двигун планується на цей прожект????

Ось про казанський "Ансат", я не заслужено забув :oops:
Модификация Ансат
Диаметр главного винта, м 11.50
Диаметр хвостового винта, м
Длина,м 13.77
Высота ,м 3.44
пустого
максимальная взлетная 3300
Тип двигателя 2 ГТД Pratt Whitney PK206C
Мощность, кВт 2 х
Максимальная скорость, км/ч 280
Крейсерская скорость, км/ч 230
Практическая дальность, км 620
Дальность действия, км 200-520
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 6000
Статический потолок, м 2700
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: 9 пассажиров или 1650 кг груза
Прийшла повістка - іди служити!
 

_Aleksandr_
Member
Member
 
Повідомлень: 274
З нами з:
28 травня 2009 11:19
Звідки: Київ

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення _Aleksandr_ » 06 вересня 2010 21:03

botanik написав:Это будет вертолет на 4,5-5 т, типа МИ-2, 9-12 пассажиров, средний
...

Програми в нас створювати дуже полюбляють. Чергова пустишка.
 

botanik
Member
Member
 
Повідомлень: 199
З нами з:
03 серпня 2009 23:44
Звідки: РОВЕНЬ

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення botanik » 13 вересня 2010 00:32

Украинские авиазаводы разрабатывают собственный пассажирский вертолет на 12 мест. Этот проект может обойтись Украине в $500 млн. Об этом сообщил глава совета директоров моторостроительной компании «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев.

Согласно сообщению, в проекте участвуют пять украинских предприятий: Винницкий и Севастопольский авиазаводы, Конотопский авиаремонтный завод, «Завод 410 ГА» и «Мотор Сич». Разработкой машины занимается Украинский научно-исследовательский институт авиационных технологий (УкрНИИАТ).

По словам Богуслаева, речь идет о пассажирском вертолете на 12 мест массой до 6 тонн. «Сегодня в мире машин подобного класса выпускается довольно много. И в своих разработках мы используем мировой опыт всех производителей», — пояснил глава «Мотор Сичи».

По мнению Александра Кавы, директора Центра экономического и политического анализа, собственная модель вертолета может обойтись Украине примерно в $0,5 млрд. Поэтому, если учесть, что программа отечественного вертолетостроения разрабатывается по указанию правительства и зависит от государственного финансирования, ее реализация может затянуться на долгие годы.
http://www.ugmk.info/news/v-ukraine-soz ... borki.html
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
куча свіжих цифр ...і букв
$500 млн/12 мест/6 тонн/Разработкой машины занимается Украинский научно-исследовательский институт авиационных технологий (УкрНИИАТ).

....думаю український хелікоптер полетить відразу - як попливуть українські корвети....
 

botanik
Member
Member
 
Повідомлень: 199
З нами з:
03 серпня 2009 23:44
Звідки: РОВЕНЬ

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення botanik » 06 жовтня 2010 17:41

і швєц... і жнєц ...і на дудє ігрєц...
В Запорожье будут строить пассажирские вертолеты

Запорожские конструкторы решили на основе старых вертолетов Ми-2 и Ми-8Т создать новые усовершенствованные модели. Для этого проекта на «Мотор Сичи» открыли специальную структуру - школу вертолетостроения.

- Двигатели для вертолетов Ми-2 уже сняли с производства, их выпускали в Польше. Кроме того, они не очень большой мощности, - рассказал корреспондентам «КП» заместитель техдиректора, главный конструктор ОАО «Мотор Сич» Леонид Пирогов. - В результате усовершенствований масса вертолета уменьшится на сто килограмм.

Кроме моторов в старых вертолетах заменят «внутренности» – топливный бак, бортовую аппаратуру. Затем планируют заменить лопасти, доработают фюзеляж. В результате второго этапа модернизации создадут практически новый вертолет с улучшенными летно-техническими и экономическими показателями.

У Ми-2МС, так называется новая модель, будет несколько вариаций – пассажирский, медицинский, патрульный, поисково-спасательный, для сельскохозяйственной работы.

Модернизированный Ми-8ТМС внешне принципиально отличаться от Ми-8Т не будет. Но на нем будут установлены новые двигатели, которые делают на «Мотор Сичи». Моторы позволят вертолету подниматься намного выше, вместо 1600 метров на 4600. Также если раньше эти вертолеты не поднимались в воздух, когда на улице температура воздуха была выше + 15, то сейчас он сможет спокойно летать при + 45.

За три года планируют построить около ста вертолетов. Стоимость проекта 300 миллионов долларов. В результате реализации программы будет создано дополнительно 10 тысяч рабочих мест по всей Украине.
http://newsme.com.ua/society/636673/
--------------------------------------------
...а ліцензію пан Богуслаєв в Росіян придбав???...і останній абзац також повеселив.
 

Аватар користувача
Adam
Global Moderator
Global Moderator
 
Повідомлень: 28697
З нами з:
22 лютого 2006 21:35
Звідки: Київ, Україна

Re: Який вертоліт потрібен нашим ЗС

Повідомлення Adam » 06 жовтня 2010 18:01

Моторы позволят вертолету подниматься намного выше, вместо 1600 метров на 4600
Ого! Сразу на 3 км разница? С другой стороны, а зачем вертолету летать так высоко?
Зображення

"Краще жити у цирку, ніж у концтаборі!"
"Поєднаємо патріотизм зі здоровим глуздом!"
 

Далі

Повернутись до Авіація та ППО

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість