Нові українські БПЛА

Модератори: Global Moderators, News

Аватар користувача
Reaper
Member
Member
 
Повідомлень: 398
З нами з:
14 травня 2008 23:34
Звідки: Київ

Повідомлення Reaper » 09 січня 2009 13:19

22b написав:А ведь мы же не подумали что можно Л-ки сделать беспилотными.Америка из старых Фантомов делает мишени для ПВО,принцип тот же-меняем только БРЭО.Получаем на выходе аналог того же Предатора-только не тратим экипаж в бою.Используем национальную электронику.По мере расходования Л-ек заменяем их на нормальные БПЛА,производимые по лицензии или купленные за границей.Экипаж же БПЛА только лишь получает опыт боевых действий,командывание учитывает ошибки,вырабатывает новую тактику.А нормально подготовленным пилотам оставить Су 25.А 10 Тандерболт-лично мне не нравится-уязвимый он какой то.


Кстати, в свое время на ЛАРЗе во Львове переделывали списанные МиГ-21ПФ в беспилотные мишени М-21 (такая в Киеве в Музее авиации стоит), так что опыт есть.


Штурмовики во всех войнах и конфликтах несли наиболее высокие потери, такова уж специфика их работы... Может быть стоит вообще изменить концепцию самолета-штурмовика? Ведь как правило цель штурмовика находится в непосредственном соприкосновении с дружественными наземными войсками. Зачем летчику самостоятельно визуально искать цель подставляясь под огонь еще до ее обнаружения если ее расположение уже известно командиру мехбата, и собственно он же авиаподдержку и вызвал!? Можно применять боеприпас в размерности ПТУР (например АР-8Л КБ "Луч" - НАР С-8 с лазерной "головой") по подсветке с земли наземными войсками. Дальность пуска ракет с лазерной ГСН при подсветке с земли выше чем при самостоятельной подсветке, у той же Х-29Л ограничение в 10 км. не по баллистической дальности, а по лазерному целеуказателю самолета. Дальность пуска АР-8Л в несколько километров позволяет самолету, хотя бы модернизированной Элке, выйти в нужный квадрат, выпустить серию ракет по наводке с земли и тут же отвернуть не подставляясь под огонь МЗА и ПЗРК.
 

Аватар користувача
22b
Member
Member
 
Повідомлень: 581
З нами з:
02 листопада 2008 11:33
Звідки: Київ

Повідомлення 22b » 09 січня 2009 23:18

Уважаемый про вертолеты я понял-просто я рассказал СВОЕ видение использования армейской авиации.К тому же чем российские войска сбивали грузинские БРЛА?По моему мнению как раз использование Л-ек и покажет большинство позиций ПВО противника-так как цель не малоразмерная,такая как те же израильские БПЛА а полноразмерный самолет.Если с тольком подойти к этому вопросу то после начала действия ПВО противника позиции засвечены нормальными БПЛА и наземной электроникой специальной после чего по этим позициям ракетный удар из Градов или Смерчей-для надежности,или Гвоздики с Акациями обработать.Тот же израильский опыт показывает что артчасти прекрасно работают с помопщью малоразмерных БПЛА.А про армейские вертолеты действительно может отдельную тему сделают?
 

Аватар користувача
Шаблезубий
Member
Member
 
Повідомлень: 514
З нами з:
01 вересня 2008 12:19
Звідки: Кривий Ріг

Re:

Повідомлення Шаблезубий » 09 січня 2009 23:34

22b написав:К тому же чем российские войска сбивали грузинские БРЛА?

Росіяни казали що збивали засобами РЕБ - глушили канал керування і дрон просто падав.
Назва "шабля" пішла від козацького - "Будь ласка тихіше, панове!"
 

Аватар користувача
korner45
Member
Member
 
Повідомлень: 1820
З нами з:
25 лютого 2008 21:17

Повідомлення korner45 » 10 січня 2009 00:48

22b написав:БПЛА.А про армейские вертолеты действительно может отдельную тему сделают?

Дык, и я об этом же...

Чем россияне сбивали грузинские БПЛА? Ну, надеюсь,Вы видели ролик в ю-тьюбе о том,как МиГ-29 не пожалел УР на беспилтника. :)
 

Аватар користувача
22b
Member
Member
 
Повідомлень: 581
З нами з:
02 листопада 2008 11:33
Звідки: Київ

Повідомлення 22b » 10 січня 2009 00:57

Видел ролик но это только один факт.Также несколько БПЛА записали себе на счет моряки ЧФ РФ-но меня терзают смутные сомнения на этот счет.Хотя ЗУ вполне могли,ПЗРК вряд ли тратили,да и сомневаюсь что Игла или Стрела сможет сбить такой мелкий обьект,наводится не на что-тепла нет как в самолете,излучает тоже по минимуму.На различных русских форумах говорится что гордые осетины сбивают беспилотникик исключительно из стрелковки ну и с помошью ,,неопознаных,, МИГ 29.
 

Аватар користувача
korner45
Member
Member
 
Повідомлень: 1820
З нами з:
25 лютого 2008 21:17

Повідомлення korner45 » 10 січня 2009 19:56

\"Осы\" замечательно сбивают :)
 

Bogdan-The-Kozak
Member
Member
 
Повідомлень: 1032
З нами з:
08 вересня 2007 14:35

Повідомлення Bogdan-The-Kozak » 20 січня 2009 23:45

В Москве продемонстрируют более 200 беспилотников

Свыше 200 беспилотных летательных аппаратов гражданского, двойного и военного назначения будут продемонстрированы посетителям выставки \"Беспилотные многоцелевые комплексы\" (\"UVS-TECH 2009\"), сообщает \"Интерфакс\".

\"UVS-TECH 2009\" пройдет с 27 по 29 января на территории центрального выставочного комплекса \"Экспоцентр\". По данным организаторов, в этом году в международном форуме и выставке примут участие разработчики и компании из Австралии, Великобритании, Ирана, Латвии, Нидерландов, Норвегии, Швеции, США и России.

Прошлая, вторая по счету выставка, проходила с 29 по 31 января 2008 года и собрала гораздо меньше экспонентов. Причем, иностранные производители, как сообщается на официальном сайте \"UVS-TECH\", были представлены предприятиями лишь двух стран - Франции и Израиля. В ее рамках было продемонстрировано около 100 единиц беспилотной техники.

За три дня выставку посетили около 2 тысяч человек. Преимущественно - специалисты и потенциальные покупатели БПЛА из разных стран.
http://www.lenta.ru/news/2009/01/19/bespilotniks/
Доки Народ не розв’яже своєї головної проблеми – не усвідомить себе Нацією - доти жодна його проблема не буде вирішена на його користь.
УНА-УНСО.
 

один
Member
Member
 
Повідомлень: 1279
З нами з:
25 жовтня 2008 16:34

Повідомлення один » 31 січня 2009 16:21

Стара інфа (29.08.08). На форумі не знайшов, вирішив запостити

Компанія \"Укрспецекспорт\" купила в Ізраїлі для Міноборони України один безпілотний літальний апарат (БЛА). Про це повідомив сьогодні на прес-конференції генеральний директор фірми Сергій Бондарчук. За його словами, ця техніка \"є сучасним видом забезпечення військових дій\".

В той же час він висловив співчуття з приводу того, що держава не профінансувала розробку \"безпілотників\" на українських підприємствах, які вже створили дослідні зразки такої техніки.

У прес-службі Міноборони РБК-Україна повідомили, що безпілотний апарат купується вперше. Тут відзначили, що швидше за все мова йде про літак-розвідник, який може в реальному часі передавати інформацію про ситуацію. Таких апаратів в українському оборонному відомстві поки не було.

Із зразками БЛА ознайомився в липні 2005 р. в Ізраїлі Анатолій Гриценко, який був у той час міністром оборони.

rbc.ua

http://www.intv-inter.net/news/article/?id=57743434
 

Аватар користувача
Salo
Member
Member
 
Повідомлень: 40
З нами з:
04 лютого 2009 04:07

БПЛА України

Повідомлення Salo » 05 лютого 2009 08:06

БПЛА України

Р-100
Зображення

Дана модифікація R-100 має можливість виконувати аерофотознімання локальних або лінійних об'єктів довжиною до 200 км у безперервному режимі.
Технічні характеристики:
Двигун Один
циліндр
2,5 к.с. Два
циліндра
3,5 к.с.
Тривалість польоту
(годин) до 4 (8)* 4
Заправлення (кг) До 6 До 7
Корисне навантаження (кг) 3 6
Швидкість (км/год) 60-200 65-240
Максимальна злітна вага (кг) 14 18
Макс. висота польоту (м) 2500 3000
Геометричні характеристики:
Розмах крила 1.8м
Довжина 1.4м
Зліт - з катапульти, з руки або із площадки 10 x 30 м.
Приземлення - у сітку 2 x 4 м., з парашутом або на площадку 10 x 30 м.
Можливо встановити інше обладнання за бажанням замовника.


Р-400
Зображення

R-400 виконує спостереження в реальному часі й застосовується вдень, уночі або в умовах поганої видимості. Польоти можуть виконуватися по програмі, або в режимі дистанційного керування оператором. Час підготовки R-400 до польоту 20 мінут.
Силова установка 2-х циліндровий 12 к.с.
Розмах крила (м.) 3,5
Довжина 2,3
Тривалість польоту (годин) 10
Заправлення (кг) До 25
Корисне навантаження (кг) 16
Швидкість (км/год) 70-250
Максимальна злітна вага (кг) 50
Макс. висота польоту (м) 5000
Зліт - з катапульти або по літаковому із площадки 10х50 м.
Посадка - у сітку або по літаковому на площадку 10х50 м.
Припустимий бічний вітер при зльоті - 10 м/сек.
Довжина стартової катапульти - 4 м.
Передбачено установку денних і нічних відео й ИК камер, тепловизора або іншого встаткування замовника. Компонування літака й збільшені обсяги апаратурного відсіку дозволяють установлювати встаткування з великою розв'язною здатністю.


Р-600
Зображення

Технічні характеристки:
Розмах крила 3,4м
Довжина 2,4м
Дальність беспосадкового польоту 700км
Тривалість польоту 5годин
Швидкість польоту 70-200 км/год
Максимальна висота 3000м
Двигун-поршневий, 2-х.тактовий, 2-х циліндровий, робочий об'єм 210см3, потужність 22 к.с.
Витрата палива 4,5 л/год
Зліт по літаковому або з катапульти
Посадка - парашутування або по літаковому на малу ґрунтову площадку.
10. Кількість бортових відеотерміналів (у т.ч. нічних) 1-3 шт.
Злітна вага 85 кг
Корисне навантаження, до 25 кг
Транспортування - до двох безпілотних літаків у мобільній наземній станції на базі мікроавтобуса
\"Р-600 АСПЕК\" - це система нового покоління з використанням геоінформаційної системи й глобальною супутниковою системою навігації.
 

Аватар користувача
Salo
Member
Member
 
Повідомлень: 40
З нами з:
04 лютого 2009 04:07

Повідомлення Salo » 05 лютого 2009 08:20

БПЛА также строит еще и Чугуевский авиационный ремонтный завод, но их характеристики мне неизвестны.
На базе специально созданного производственного участка чугуевцам удалось реализовать экспериментальный проект по изготовлению четырех беспилотных летательных аппаратов по версии “СТРЕПЕТ-Л” и “СТРЕПЕТ-С”, где серия “Л” – легкий БПЛА со взлетной массой 80 кг и полезной погрузкой 20 кг, а “С” – средний БПЛА со взлетной массой 200 кг, полезной погрузкой 50 кг. Обе версии находятся на разных этапах летных испытаний, но уже сейчас можно говорить о перспективности этого направления работы.

[img]http://www.kavr.com.ua/avr/files/img/Чугуев_БПЛА.jpg[/img]
 

Bogdan-The-Kozak
Member
Member
 
Повідомлень: 1032
З нами з:
08 вересня 2007 14:35

Повідомлення Bogdan-The-Kozak » 05 лютого 2009 19:10

А наши дураки покупают у Израиля... идиоты.
Доки Народ не розв’яже своєї головної проблеми – не усвідомить себе Нацією - доти жодна його проблема не буде вирішена на його користь.
УНА-УНСО.
 

один
Member
Member
 
Повідомлень: 1279
З нами з:
25 жовтня 2008 16:34

Повідомлення один » 10 квітня 2009 07:17

АРМС-ТАСС. Компанія СААБ оголосила про намір найближчим часом розпочати виготовлення фюзеляжу першого європейського ударного БПЛА \"Нейрон\".

\"Нейрон\" є найбільшим європейським проектом по створенню демонстратора ударного БПЛА з використанням передових технологій.

Програма була ініційована Францією в 2003 році. Крім \"Дассо авіасьон\", яка є основним підрядником проекту, в ньому беруть участь шведська компанія СААБ, італійська \"Аленіа аеронаутіка\", швейцарська \"Руаг\", іспанська ЕАДС-КАСА, грецька HAI.

В рамках програми міжнародної кооперації СААБ участь у створенні проекту БПЛА, розробці фюзеляжу, авіоніки, програмного забезпечення системи управління польотом і паливних систем. \"Аленіа аеронаутіка\" забезпечує проектування і виготовлення внутрішніх збройових відсіків, системи електроживлення. ЕАДС-КАСА виконує роботи по створенню крила, наземної станції управління і систем зв'язку. HAI відповідає за кормову частину фюзеляжу, вихлопні патрубки. \"Руаг\" проведе випробування апарата в аеродинамічній трубі і розробить інтерфейс для застосування озброєнь.

Шведське агентство з оборонних поставок FMV і компанія СААБ приєдналися до програми в грудні 2005 року після одержання схвалення від уряду Швеції. Вартість участі в програмі складає для Швеції 95 млн дол. Фінансування буде здійснюватися СААБ і шведським урядом.

Початкове фінансування в розмірі 400 млн євро (484 млн дол) проект отримав у лютому 2006 року. Як очікується, \"Нейрон\" буде побудовано з використанням технології малопомітності і оснащений самими високотехнологічними системами озброєння. На досягненні максимальної малопомітності робиться особливий акцент, оскільки вона є вирішальним чинником для успішного виконання завдань збору інформації, розвідки і враження цілей у бойовій обстановці.

У листопаді 2008 року шведська компанія \"Тьяст меканіска\" за контрактом з СААБ почала виготовлення алюмінієвих елементів структури фюзеляжу нового БПЛА. Як очікується, велика частина компонентів буде виготовлена до літа поточного року, після чого на підприємстві СААБ в Лінчепінзі розпочнеться монтаж фюзеляжу апарата.

Планується, що максимальна злітна вага апарата складе близько 7 т, довжина - 10 м, розмах крила - 12 м. Час патрулювання - 2-3 г. Оснащений двигуном \"Роллс-Ройс\" / \"СНЕКМА Адур\" апарат зможе розвивати швидкість до 0, 7М. Озброєння БПЛА складуть авіабомби Mk-82, CBU-12 і JDAM.

Планується, що перший політ апарата має відбутися в середині 2011 року у французькому льотному випробувальному центрі в м. Істра.

http://www.militaryparitet.com/teletype ... type/5053/
 

Аватар користувача
22b
Member
Member
 
Повідомлень: 581
З нами з:
02 листопада 2008 11:33
Звідки: Київ

Повідомлення 22b » 18 квітня 2009 13:47

    ID: 0000015408
    Зображення
    Copyright © UR-OLK
    ID: 0000015405
    Зображення
    Copyright © Kirill Shlyaev
    ID: 0000015403
    Зображення
    Copyright © UR-OLK
    ID: 0000015369
    Зображення
    Copyright © UR-OLK
Чугуев 2005-2006 год. Испытания украинских БПЛА. Надеюсь не было еще.
 

Аватар користувача
heroi
Member
Member
 
Повідомлень: 22
З нами з:
12 квітня 2009 07:44

Re:

Повідомлення heroi » 02 травня 2009 11:02

Bogdan-The-Kozak написав:А наши дураки покупают у Израиля... идиоты.

Тот кому нести бпла на уровне взвод/рота подумает может иначе.
Bird Eye 400 по длине и весу как автомат Калашников, Р-100 как два Калашникова.
http://www.deagel.com/Tactical-Unmanned ... 76003.aspx
 

Bogdan-The-Kozak
Member
Member
 
Повідомлень: 1032
З нами з:
08 вересня 2007 14:35

Re:

Повідомлення Bogdan-The-Kozak » 02 травня 2009 16:59

heroi написав:
Bogdan-The-Kozak написав:А наши дураки покупают у Израиля... идиоты.

Тот кому нести бпла на уровне взвод/рота подумает может иначе.
Bird Eye 400 по длине и весу как автомат Калашников, Р-100 как два Калашникова.
http://www.deagel.com/Tactical-Unmanned ... 76003.aspx

Ну а другие?
И что, трудно нести 20 кг?
Или "розбить" БПЛА на несколько частей...
Доки Народ не розв’яже своєї головної проблеми – не усвідомить себе Нацією - доти жодна його проблема не буде вирішена на його користь.
УНА-УНСО.
 

Поперед.Далі

Повернутись до Авіація та ППО

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей