L-15 буде випускатись в Україні???

Модератори: Global Moderators, News

Nemo
Member
Member
 
Повідомлень: 38
З нами з:
11 лютого 2010 17:53

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення Nemo » 02 лютого 2011 18:26

В конце января появилась информация на китайских сайтах, что на базе L-15 LIFT будет созаваться штурмовик Q-6.
Зображення
 

Nemo
Member
Member
 
Повідомлень: 38
З нами з:
11 лютого 2010 17:53

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення Nemo » 09 жовтня 2011 12:14

Нашел неплохую фотографию L-15 LIFT (L-15 №06) с хорошим ракурсом на работающие на форсаже АИ-222К-25Ф. Сорее всего фотография сделана в ходе выставки в Джухае 2010 г.
Приєднані файли
9ooGg_1.jpg
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: Український гелікоптер від "Мотор Січ"

Повідомлення KTB » 07 листопада 2011 21:03

Китай заказал 250 украинских двигателей для развертывания серийного производства УТС L-15
Зображення
Китай планирует начать серийное производство учебно-тренировочного самолета L-15 с украинским двигателем АИ-225-25Ф с форсажной камерой сгорания. Сообщается, что Китай заказал 250 ТРДДФ этого типа. Базовая модель двигателя АИ-222 устанавливалась на прототипах УТС.
Двигатель АИ-222 разработан конструкторским бюро ГП «Ивченко-Прогресс» (Запорожье, Украина) и в настоящее время используется на российских УТС Як-130. Эти двигатели также установлены на трех из четырех прототипов L-15. Принято решение, что Китай будет использовать на серийных машинах форсажную модификацию АИ-222-25Ф.
АИ-222-25Ф на режиме полного форсажа имеет тягу 4200 кг. Ожидается, что два двигателя, установленные на китайском самолете, могут обеспечить L-15 (максимальная взлетная масса 9800 кг) сверхзвуковую скорость до 1,6М. Имея стоимость 10 млн долл США, китайский УТС может иметь неплохие перспективы на мировом рынке. Самолет потенциально может стать носителем современного оружия классов «воздух-воздух» и «воздух-земля» (вариант легкого боевого самолета имеет обозначение L-15 LIFT). Двигатели будут производиться в Украине на заводе «Мотор-Сич», некоторые компоненты будет поставлять московская компания «Салют», которая занимается производством ТРДД для Як-130. Поставки начнутся в конце этого года, завершение поставок ожидается к 2015 году.
Генеральный конструктор ГП «Ивченко-Прогресс» Игорь Кравченко рассказал, что АИ-222-25Ф является первым украинским двигателем с форсажной камерой. «С его разработкой «Ивченко-Прогресс» освоил технологии, которые мы в настоящее время стремимся использовать для создания «истребительного» двигателя с тягой на форсаже до 44000 фунтов (20 т)», рассказал он агентству AIN. В своей основной версии с тягой 10 т этот двигатель может заменить российский РД-93, устанавливаемый на китайско-пакистанских истребителях FC-1/JF-17 Thunder.
На прошедшей авиавыставке Aviation Expo 2011 (Пекин) компания «Ивченко-Прогресс» представила более мощную модель турбовального двигателя ТВ3-117 под индексом СБМ1В, который предназначен для вертолетов Ми-17. Более мощный двигатель был бы идеален для повышения эффективности вертолетов Ми-17, которые используются в районах высокогорья и жаркого климата. Китай недавно получил 32 дополнительных Ми-17 российского производства, их дальнейшее производство намечено на совместном предприятии с участием России.


"Имея стоимость 10 млн долл США"
"Самолет потенциально может стать носителем современного оружия классов «воздух-воздух» и «воздух-земля»"
"Генеральный конструктор ГП «Ивченко-Прогресс» Игорь Кравченко рассказал, что АИ-222-25Ф является первым украинским двигателем с форсажной камерой. «С его разработкой «Ивченко-Прогресс» освоил технологии, которые мы в настоящее время стремимся использовать для создания «истребительного» двигателя с тягой на форсаже до 44000 фунтов (20 т)», рассказал он агентству AIN. В своей основной версии с тягой 10 т этот двигатель может заменить российский РД-93, устанавливаемый на китайско-пакистанских истребителях FC-1/JF-17 Thunder."
- !!!!!!!!!!!!!!!
"«Ивченко-Прогресс» представила более мощную модель турбовального двигателя ТВ3-117 под индексом СБМ1В, который предназначен для вертолетов Ми-17. Более мощный двигатель был бы идеален для повышения эффективности вертолетов Ми-17, которые используются в районах высокогорья и жаркого климата. Китай недавно получил 32 дополнительных Ми-17 российского производства, их дальнейшее производство намечено на совместном предприятии с участием России."
- Вітаю!
 

prince92
Member
Member
 
Повідомлень: 418
З нами з:
11 серпня 2010 18:33

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення prince92 » 07 листопада 2011 21:27

Ого, 20т, Це що на китайський літак 5-го покоління?)))
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення KTB » 07 листопада 2011 22:34

20т - немає навіть у россіян.
 

Nemo
Member
Member
 
Повідомлень: 38
З нами з:
11 лютого 2010 17:53

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення Nemo » 23 листопада 2011 22:26

Есть информация, что в октябре украинские летчики летали в Китае на L-15LIFT. Их отзывы о полетах (было два полета) на этом самолете очень хорошие.
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення KTB » 23 листопада 2011 23:07

Nemo, вы во многом по Л-15 - эксклюзивный камрад. По моим каналам - многое потверждается.
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення KTB » 23 листопада 2011 23:12

Я так бачу, нам не бачити ЛФВ Л-15.
 

Аватар користувача
Oleh Nemchinov
Moderator
Moderator
 
Повідомлень: 7569
З нами з:
04 березня 2006 21:16
Звідки: Львів

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення Oleh Nemchinov » 24 листопада 2011 14:24

Nemo написав:Есть информация, что в октябре украинские летчики летали в Китае на L-15LIFT. Их отзывы о полетах (было два полета) на этом самолете очень хорошие.

Поділіться докладнішою інформацією пліз. Дуже цікаво
Прийшла повістка - іди служити!
 

Nemo
Member
Member
 
Повідомлень: 38
З нами з:
11 лютого 2010 17:53

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення Nemo » 28 листопада 2011 00:02

Что могу, то сообщил, как видите эта информация подтвержатется еще КТВ. Может КТВ сообщит больше, у него есть свои каналы.
"Я так бачу, нам не бачити ЛФВ Л-15." КТВ, что вы имели ввиду под абривиатурой ЛФВ-?
 

Marichello
Member
Member
 
Повідомлень: 422
З нами з:
12 грудня 2008 11:22
Звідки: Украина

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення Marichello » 28 листопада 2011 08:39

легкий фронтовий винищувач возможно?
 

AlexT
Member
Member
 
Повідомлень: 373
З нами з:
03 березня 2011 16:00

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення AlexT » 01 грудня 2011 21:24

KTB написав:Я так бачу, нам не бачити ЛФВ Л-15.


Чому не бачити?
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3243
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення alex999 » 19 грудня 2011 14:41

Не знав до якої теми приткнутися, вирішив сюди (тут також мова про АИ-222-25Ф :) )

Чи можливо розрахувати, спираючись на загально-доступну інформацію, на яку максимальну висоту зможе піднятись літальний апарат оснащений двигуном АИ-222-25Ф і скільки йому для цього буде потрібно палива?
Злітна маса літального апарата - 19 т.
Довжина злітної смуги - 2,5 км.
Припустимо набір висоти буде відбуватись поряд з аеродромом базування.

Чи занадто мало вхідних даних?
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ...
 

prince92
Member
Member
 
Повідомлень: 418
З нами з:
11 серпня 2010 18:33

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення prince92 » 19 грудня 2011 16:00

19 т з одним двигуном? Туго йому буде.
 

prince92
Member
Member
 
Повідомлень: 418
З нами з:
11 серпня 2010 18:33

Re: L-15 буде випускатись в Україні???

Повідомлення prince92 » 19 грудня 2011 16:23

Чи занадто мало вхідних даних?

Ну якщо не помиляюся то максимальна стеля залежить, крім маси та потужності, від конструкції літального апарату(від нього залежить підйомна сила та опір повітря, а від опору максимальна швидкість) та від кута підйому(хоча якщо немає задачі підтримувати постійний кут то це вже не важливо, при збільшенні висоти його можна зменшити) до того ж при збільшенні висоти потужність двигуна зменшується.
 

Поперед.Далі

Повернутись до Авіація та ППО

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей