Ан-178

[Marichello]

В 2016-м Антонов подписал с государством контракт на поставку трех модификаций Ан-148 и производство беспилотного комплекса для Минобороны Украины. Также сообщалось, что военное ведомство готово купить три самолета Ан-178, а после проведения импортозамещения российских комплектующих - шесть Ан-70.

После просмотра прошлогоднего видео с конструктором, где он говорит что есть три заказанных МОУ 148-х перерыл еще раз оф.страницу Антонова. и следа там не нашел о ПОДПИСАННОМ контракте

[alex999]

Щодо виробництва Ан-178 в Азербайджані












http://www.ukrniat.com/index.php?option ... 63&lang=ru

[zil1991]

Щодо виробництва Ан-178 в Азербайджані

як би ще їх виробництво на украіні налагодили...
а то від того, що задвигає постійно пан "інкогніто" та його банда про те, що; Україна — одна із небагатьох держав світу, яка має замкнений цикл виробництва якоїсь куйні, вже блювати хочеться!

[alex999]

Мене більше цікавить, коли наші "найбільш проукраїнські" керманичі ось це

Развитие научно-технической и образовательной базы Азербайджана в содружестве с головными отраслевыми институтами и институтами НАН Украины

Создание кластеров неметаллических материалов и полуфабрикатов (ПКМ, РТИ)

Создание кластеров специальной металлургии (Al, Ti, стали)

Производственная кооперация внутри Азербайджанской Республики

почнуть робити в Україні, а не в Китаях, арабів, азербайджанців та інш.

[zil1991]

Мене більше цікавить, коли наші "найбільш проукраїнські" керманичі ось це

Развитие научно-технической и образовательной базы Азербайджана в содружестве с головными отраслевыми институтами и институтами НАН Украины

Создание кластеров неметаллических материалов и полуфабрикатов (ПКМ, РТИ)

Создание кластеров специальной металлургии (Al, Ti, стали)

Производственная кооперация внутри Азербайджанской Республики

почнуть робити в Україні, а не в Китаях, арабів, азербайджанців та інш.

керуюча банда не знає від чого грати в ОПК. Чи від общєпрому чи від того ж ОПК. Ви ж самі бачите, що у нас не можуть елементарних речей робити з вітчизняних матеріалів та комплектуючих навіть для внутрішнього ринку, що у свою чергу могло б перерости у виробництво і для інших ринків. Здається німці так роблять, виготовляють побутову техніку для внутрішнього ринку, а потім деяку і на зовнішній виводять. Вас не дивує те, що на украіні є сотні заводів котрі б в кооперації могли б легесенько налагодити виробництво усього, що потрібно починаючи від ручного інструменту і закінчуючи спецтехнікою але без захисту нац.виробника цього зробити не можуть бо усілякі нєфьйодави хрюкають про те, що це буде породжувати корупцію

[stailker]

- В ближайшие пять лет, при благоприятном сценарии, рассчитываем выпустить минимум 5-8 машин, в идеале – 10. Мой приоритет - Ан-178, потому что именно рамповыми самолетами всегда славился Антонов. А после него будем запускать 158-ую машину. Также очень хотелось бы продолжить работу по беспилотникам. Но здесь многое зависит от заказчика.

- Вы рассматриваете двигатели Мотор Сич для новых модификаций?

- Конечно. Например, серийный Ан-178 будет оснащен моторами Д-436ФМ. Вячеслав Богуслаев заверил, что в первой декаде 2019 года этот двигатель будет сертифицирован.

- Какие твердые контракты у вас есть?

- С Азербайджаном на поставку 10 самолетов Ан-178. Есть еще ряд контрактов, но они не были профинансированы, поэтому я их не считаю действующими.