Суднобудівні заводи

Модератори: Global Moderators, News

Аватар користувача
Bodo
Member
Member
 
Повідомлень: 94
З нами з:
26 квітня 2009 09:02
Звідки: ТЕРНОПІЛЬЩИНА

Янукович здасть ще й суднобудівництво України

Повідомлення Bodo » 05 травня 2010 10:31

Два великих українських суднобудівних підприємства можуть бути інтегровані в структуру російської Об'єднаної суднобудівної корпорації (ОСК), повідомив на зустрічі з прем'єр-міністром РФ Володимиром Путіним голова ОСК Роман Троценко. "У рамках роботи з нашими українськими колегами ми розглядаємо питання по інтеграції двох великих українських підприємств -"Зоря-Машпроект" і феодосійського заводу "Море", - розповів він. "Обидва - державні підприємства України, вони зараз мають труднощі із завантаженням і при інтеграції їх у ОСК ми могли б вирішити питання ", - підкреслив Троценко.





Він відзначив, що "Зоря-Машпроект" - це дуже сильний завод з виробництва суднових турбін, який може виробляти також газові турбіни, а завод "Море" - велике підприємство з виробництва суден з легких сплавів, з алюмінію ". "Ми домовлялися з партнерами, що ці питання будуть опрацьовані, візьміть їх під самий серйозний контроль", - поставив вимогу Путін.



"Так що - під контроль, треба брати участь в опрацюванні цих питань з об'єднання підприємств там, де є зацікавленість з обох сторін", - додав російський прем'єр. У свою чергу Троценко зауважив, що "Україна є нашим найголовнішим імпортером, що постачає комплектуючі та суднові системи для Росії, більше 6 тис. найменувань різного обладнання ми отримуємо з України і частина цього обладнання є важливим для нас або унікальним", - відзначив він.



"Можна сказати, що без України наше суднобудування зазнавало б серйозних труднощів у виробництві тієї техніки, яку воно виробляє", - сказав Троценко.
http://mil.in.ua/novyny/yanukovych-zdas ... o-ukrayiny
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Суднобудівні заводи

Повідомлення KTB » 21 листопада 2011 18:21

Зображення
В Николаеве произошел захват судостроительного завода «Океан»
Вечером в пятницу, 18 ноября неизвестными людьми в камуфляжной униформе захвачен судостроительный завод «Океан» в Николаеве.
Неизвестные прибыли на нескольких автобусах еще засветло. Дождавшись когда стемнеет, около 17.00 люди в камуфляже высыпали из автобусов, захватили здание заводоуправления, главную проходную и т. д. Охрана, которая стояла на заводе до этого, была нейтрализована, судьба охранников неизвестна. Сразу несколько человек сообщили «Новостям-N», что видели как людям в камуфляжной форме сразу после захвата привезли оружие, в том числе, и автоматическое. По информации из конфиденциальных источников бригада, осуществившая захват, приехала вроде-бы из Днепропетровска. Сведений о применении оружия непосредственно во время захвата предприятия пока не поступало.
Из здания заводоуправления никого не выпускали до самого утра, некоторым работникам удалось выскользнуть около двух часов ночи.
Сейчас люди в камуфляжной форме дежурят на всех проходных завода, в здании заводоуправления и т. д. Завод блокирован по всему периметру. Работников завода пускают на территорию предприятия по списку.
Сейчас на заводе распоряжаются два человека: бывший директор завода им. 61 коммунара Валерий Агафонов и некто Василий Федин - генеральный директор Херсонского судостроительного завода.
«Новости-N» уже сообщали о нешуточной борьбе, которая развернулась за завод «Океан» между украинским миллиардером Константином Жеваго и российскими олигархами, близкими к «Газпрому». На первом этапе верх вроде-бы взял Жеваго - именно его охрана стояла на заводе перед захватом. Теперь свой ход сделали российские претенденты. Судя по тому, что распоряжения в заводоуправлении сейчас раздает уже упоминавшийся выше Василий Федин, «в теме» еще один олигарх, имеющий прямое отношение к судостроению - Вадим Новинский. Именно ему принадлежит херсонский судостроительный завод, на котором директорствует Федин. Кроме того, Новинскому принадлежит и Черноморский судостроительный завод в Николаеве.
Сейчас корреспонденты «Новостей-N» выехали на предприятие, с целью выяснить, что же происходит на заводе и получить хоть какие-то комментарии от должностных лиц.


Как брали «Океан»

События вокруг судостроительного завода «Океан», несмотря на выходной день, взбудоражили весь Николаев. Известия о захвате единственного, до последнего времени, стабильно работающего судостроительного предприятия города корабелов, распространилось мгновенно.
Корреспонденты «Новостей-N», прибыв к заводу днем в субботу, 19 ноября, смогли пообщаться с непосредственными участниками вчерашних событий и в значительной степени прояснить картину произошедшего.
... У дверей центральной проходной завода стояло несколько человек в разномастной камуфляжной форме, один даже был в бронежилете. Завидев корреспондентов «Новостей-N» с фотоаппаратами, неизвестные в камуфляже быстро скрылись за дверями проходной — и больше на улице не показывались.
Зато двое в штатском, в ответ на предъявленные журналистские удостоверения, пообещали позвать «компетентных лиц», которые смогут прокомментировать происходящее. Один из них тут же позвонил по мобильному и потребовал «немедленно прислать сюда пресс-службу ЧСЗ, а то тут журналисты приехали». Интересно, какое отношение пресс-служба Черноморского судостроительного завода имеет к происходящему на «Океане»?
Далее наши журналисты стали свидетелями общения между юристами «старой» и «новой» администраций. Молодой человек, который вышел из дверей центральной проходной «Океана», предъявил двум другим молодым людям, ожидавшим его на улице, ксерокопию решения наблюдательного совета ПАО «Океан» о назначении Василия Федина президентом предприятия. Молодой человек, вышедший из проходной, и вскоре в ней же скрывшийся, назвать свою фамилию упрямо отказывался, заявив только, что он «представитель Василия Федина».
Юристы же, представляющие «свергнутую» администрацию, в отличие от него своих имен не скрывали и охотно согласились прокомментировать произошедшее.
Дмитрий Бойко, юрист завода «Океан», уполномоченный представлять интересы арбитражного управляющего Тамары Гуцал, сообщил:
«На сегодняшний день есть решение Хозяйственного суда в Николаевской области от 21.10.2011 г, дело о банкротстве, согласно которому руководство «Океана» было отстранено от выполнения своих обязанностей, а арбитражным управляющим была назначена Тамара Михайловна Гуцал. Назначать на ее место кого-либо другого никто не имел права, так как в решении суда было сказано «и другие лица». Там было сказано: «отстранить от управления предприятием таких-то лиц, Захарова, Шумило, Иванова и других, - всего 5 человек, и каких-либо других, которые исполняют обязанности президента, руководителя ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан».
Николай Штайер, юрист, советник по правовым вопросам арбитражной управляющей Тамары Гуцал:
«Наблюдательный совет не имел права принимать это решение, поскольку всем было известно о существовании определения суда от 21.10 11г., согласно которому назначать других лиц на место Гуцал не имели права»
По словам обоих юристов, на момент захвата предприятия неизвестными, Тамары Гуцал на заводе не было.
Как утверждают Бойко и Штайер, госрегистратор, зарегистрировавший назначение Федина и внесший соответствующие данные в Единый государственный реестр юридических лиц и предпринимателей, не имел права делать это:
«Он знал о существовании определения суда от 21.10 2011 г.. И согласно этому определению он не имел права проводить данное регистрационное действие. В определении суда все четко прописано. Если бы это решение в законном порядке было отменено, тогда бы он мог проводить регистрационные действия. В данной ситуации заход новых лиц является неправомерным в чистом виде. Тут можно говорить о рейдерском захвате. Это чистой воды рейдерский захват».
Непосредственно о том, как захватывали завод, рассказал начальник службы безопасности «Океана» Геннадий Бескоровайный:
«Вчера, 18 ноября, они вытеснили нашу охрану, через проходную проникли внутрь и захватили здание заводоуправления. Они прибыли на автомобилях и автобусах, суммарно их было около 100 человек. Среди них были и сотрудники ГСО (государственной службы охраны — прим. авт). Была и милицейская машина из Херсонского региона. Поэтому мы дали команду не ввязываться ни в какие-там физические противостояния, чтобы сохранить людей. К тому же, наша охрана в количестве 20 человек, не могла противостоять такому количеству представителей другой стороны. У них были спецсредства, дубинки, у некоторых бронежилеты, газовые баллончики. На одежде у некоторых были нашивки «Черноморский судостроительный завод».
Бескоровайный также сообщил, что на территорию предприятия не пустили ни его самого, ни его подчиненных. А вот рабочих с утра пропустили — в соответствии со списками, которые были составлены для работы в выходные дни.
«Мой кабинет сейчас закрыт. А что касается заводоуправления, то на 5 этаже в кабинете президента завода сейчас находится Федин со своими людьми. Сколько их там — я сказать не могу. Рабочих пропускают только по спискам, которые перед выходными были составлены мной. В списках значится около 100 человек. Но ни один человек из заводоуправления на работу допущен не был. Нам новая охрана сказала так: ждите понедельника. От Гуцал никаких команд пока не было. Но я так думаю, она приедет в понедельник »- уточнил начальник службы безопасности.
Дополнил рассказ Геннадия Бескоровайного заместитель начальника службы охраны, работавший в день захвата. Имя свое он назвать отказался — боится.
«Вчера я находился на видеоконтроле, на третьем посту. Ко мне прибежал охранник Иманов с транспортного поста № 6, это неподалеку от материальных ворот, и говорит, что сюда в тупик к заводоуправлению проехало два джипа и два микроавтобуса, по его словам такого движения там никогда не было.
На мониторе я увидел, как какие-то люди в камуфляже и в гражданской одежде врываются через двери центральной проходной: одни протискивались между вертушками, другие перепрыгивали через них. Как раз был конец рабочего дня, люди выходили через проходную с территории завода, потому двери были практически постоянно открытыми. Я так понимаю, они специально выбрали такое время. Пройдя через проходную, они сразу двинулись через переход в здание заводоуправления.
И тут же мне поступило сообщение от нашей женщины - охранника о нападении на ее пост. Там дежурило всего два наших охранника.
Я быстро вызвал нашу патрульную службу, и четыре человека вместе со мной побежали от материальных ворот (от видеоконтроля) в сторону поста № 1, к центральной проходной.
По дороге я дал указание заблокировать наш пост № 3 — с целью недопущения захвата. Мы бежали по внутренней территории завода. И когда уже добежали до центральной проходной, двери были закрыты изнутри. В помещении проходной было человек 20, в разной форме: и серый камуфляж, и зеленый, и черная форма. Мы стояли в метрах 15 и наблюдали, что творится в фойе. Видели, как рабочие, которые возвращались с работы, стучали в двери, чтобы их выпустили. Их сначала не выпускали, но когда набралось человек 10 - выпустили.
Примерно в 20.45. четыре человека представительного вида в гражданской одежде зашли на центральную проходную и направились в сторону заводоуправления в сопровождении двух милиционеров. По словам моего помощника, это были николаевские милиционеры. Через минут 15-20 они вернулись обратно и вышли. Следом за ними вышли с десяток охранников.
Минуты через 3-4 мне позвонил Иманов и сообщил, что к материальным воротам подъехало два микроавтобуса, набитые людьми в камуфляже, и и хотят заехать на территорию завода. Я дал указание заблокировать ворота и без моего разрешения не пускать их.
После этого я вел наблюдение, но никаких изменений не происходило. А в 22.45 по указанию начальника охраны Дмитрия Викторовича Лубковского я оставил двух наших патрульных наблюдать, а сам пошел на видеоконтроль. Дальше руководить ситуацией стал Лубковский.
Уже примерно в 00.20 к нам подошел неизвестный из новой охраны, - высокий здоровый такой парень, одетый в хороший, новый камуфляж, без опознавательных знаков, в черном берете, и сказал, что нас зовет к себе их начальник. Я пошел с ним. Разговор там был короткий: «У вас есть 15 минут, чтоб собрать вещи и убраться. Это если по-хорошему. Вопрос не обсуждается».
Психологическое давление было очень сильным. Когда мы начали выносить вещи из видеоконтроля, уже был построен живой коридор примерно из 40 человек — мы по этому коридору проследовали прямо на выход».
Все охранники, дежурившие в вечер захвата выглядят крайне напуганными. Они не только наотрез отказались фотографироваться, но даже не позволили сфотографировать нарукавный шеврон на куртке: «Вы что! У меня семья, дети!».
Вот так в истории одного из крупнейших судостроительных заводов Украины появилась новая страничка - захват. Слава, прямо скажем, сомнительная.
Кто прав, а кто виноват во всем произошедшем - еще предстоит разобраться. Субъективно пока в более выгодном свете выглядят представители старой, «свергнутой» администрации: они не прячутся, охотно комментируют происходящее. Ни один из представителей «новой» администрации, напротив, назвать себя не пожелал. Кстати, наши корреспонденты так и не дождались комментариев тех самых «компетентных лиц», которых нам обещали позвать — никто так и не вышел. Не появилась и пресс-служба ЧСЗ, которую усиленно вызывал тщательно скрывавший свое имя субъект у проходной.
Разумеется, спешное назначение на должность президента «Океана» бывшего гендиректора Херсонского судостроительного завода Василия Федина, как и постоянное упоминание аббревиатуры ЧСЗ представителями новой заводской «власти» уже говорит о многом. И Херсонский судостроительный, и ЧСЗ принадлежат одному человеку — Вадиму Новинскому.
Во время беседы с охранниками, наши корреспонденты стали свидетелями еще одной любопытной сцены. На площади перед Центральной проходной остановился красный «Пежо». Из автомобиля вышли две дамы и решительно направились к проходной. Одна из них постучала в закрытые двери и громко произнесла: «Передайте там — бухгалтер ЧСЗ приехала!». Обеих дам тут же без звука пропустили...

Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення KTB » 21 листопада 2011 18:23

Я ж казав - що його хочуть прибрати до рук. Там не без вищого керівництва області, а де чиї державні інтереси - шукайте самі.
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення KTB » 22 листопада 2011 21:29

В прокуратуру поступило обращение о захвате завода "Океан" - Николай Круглов
http://nikvesti.com/news/public/27098

Глава Николаевской ОГА Круглов одобрил происходящие на заводе Океан события
акой вывод можно сделать исходя из слов Николая Круглова, которые журналисты интернет-издания Преступности НЕТ имели возможность услышать вчера, 21 ноября, на брифинге главы Николаевской ОГА.
«Все что ни делается – все к лучшему», - сказал вчера Николай Круглов комментируя ситуацию, сложившуюся вокруг завода Океан.

http://nikvesti.com/news/public/27094
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення KTB » 28 листопада 2011 19:34

«Смарт-холдинг» Новинского, возможно, в шаге от получения контроля над заводом им. 61 коммунара
Об этом сообщает сайт Comments.ua, со ссылкой на издание "Деловая столица". Подконтрольная бизнесмену компания «Смарт-холдинг» оформила оперативный контроль над Николаевским судостроительным заводом «Океан».
На минувшей неделе стало известно, что между акционерами ПАО «Океан» и «Смарт-холдингом» достигнуты договоренности об оперативном руководстве деятельностью завода со стороны холдинга сроком на один год,
«Смена власти» на предприятии произошла вечером 18 ноября. «Тогда бразды правления верфью вместо арбитражного управляющего Татьяны Гуцал (ранее трудилась в структурах группы «Финансы и Кредит» Константина Жеваго, которому подконтролен Керченский судостроительный завод «Залив») принял на себя назначенный за день до этого наблюдательным советом ПАО на пост президента завода Василий Федин. До недавнего времени он занимал должность генерального директора подконтрольного «Смарт-холдингу» Херсонского судостроительного завода.
В «Смарт-холдинге» заявляют, что на завод их пригласил председатель набсовета ПАО Сергей Копылов. Он же действовал от лица голландской компании Olympus Investments (2001) B.V., бенефициары которой до сих пор неизвестны. В настоящее время финальные параметры сотрудничества компаний вырабатываются и будут известны в ближайшее время.

В публикации отмечается, что в «Смарт-холдинге» уже давно не скрывали желания расширить сферу своего влияния на судостроение, которым занимается созданный в компании субхолдинг Smart Maritime Group (до недавнего времени объединял Херсонский и Черноморский судостроительные заводы).
К слову, возможно, «Смарт-холдинг» в шаге от получения контроля еще над одной отечественной верфью – государственным Николаевским судостроительным заводом им. 61 коммунара, основным кредитором и производственным партнером которого является Херсонский судостроительный завод (кстати, директором завода им. 61 коммунара является Владимир Михайлик, который ранее работал на Черноморском судостроительном заводе).
Напомним, что на пресс-конференции новых владельцев завода "Океан", Василий Федин и корпоративный советник набсовета Нусинов Владимир подтвердили готовность акционеров погасить задолженности «Океана» по заработной плате и перед пенсионным фондом.
 

Blogger2
Member
Member
 
Повідомлень: 41
З нами з:
25 березня 2011 14:04

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення Blogger2 » 30 листопада 2011 14:21

Завод им. 61 коммунара пытались вывести из госсобственности
Как сообщили в УМВД в Николаевской области, в октябре этого года сотрудники УГСБЭП прекратили попытку выведения ГП "Судостроительный завод им. 61 коммунара" из государственной собственности и передачи коммерческим структурам.
Попытка осуществлялась с помощью махинаций с ценными бумагами и путем искусственного банкротства - должностными лицами предприятия созданы долговые обязательства перед коммерческим банком на сумму более 14 млн. грн.

Кто эти должностные лица, и через какой банк намеревались обанкротить завод, не сообщается.
Следует отметить, что основным кредитором и производственным партнером ГП "Судостроительный завод им. 61 коммунара" является Херсонский судостроительный завод Директором завода им. 61 коммунара является Владимир Михайлик, который ранее работал на Черноморском судостроительном заводе.
 

Blogger2
Member
Member
 
Повідомлень: 41
З нами з:
25 березня 2011 14:04

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення Blogger2 » 30 листопада 2011 14:23

Суд признал незаконным назначение Тамары Гуцал и.о. президента судостроительного завода "Океан"

24 ноября, в рамках рассмотрения дела о банкротстве ПАО "Николаевский судостроительный завод "Океан", Одесский апелляционный хозяйственный суд принял постановление, которое частично отменило определение Николаевского областного хозяйственного суда от 21 октября 2011 года, сообщили сайту mukola.net в пресс-службе Николаевского судостроительного завода "Океан".

В частности, суд признал необоснованным возложение 21 октября 2011 года обязанностей руководителя предприятия на арбитражного управляющего Тамару Гуцал.
На заседании Одесского апелляционного хозяйственного суда была оглашена вступительная и резолютивная часть постановления.
С полным текстом документа можно будет ознакомиться после его изложения судом и публикации на официальном сайте Единого государственного реестра судебных решений.

Таким образом, арбитражный управляющий Тамара Гуцал необоснованно приступила к исполнению обязанностей руководителя предприятия.
Оценку тому, имела ли место со стороны Тамары Гуцал попытка рейдерского захвата предприятия, дадут соответствующие органы.

Напомним, что 17 ноября 2011 года Наблюдательный совет Николаевского судостроительного завода "Океан" назначил президентом предприятия Василия Федина, ранее занимавшего пост генерального директора Херсонского судостроительного завода.


- Ну як вам назад у майбутнє - 90-ті???
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення KTB » 07 грудня 2011 19:13

«НИБУЛОН» построит новые буксиры и несамоходные судна
5 декабря, в день двадцатилетия ООО СП "НИБУЛОН" генеральный директор предприятия Алексей Вадатурский подписал контракт с председателем правления «Торола Дизайн Групп» Стига Ага и генеральным директором Олегом Богородицким по поводу решения вопросов подготовки следующего этапа судостроительной программы между ООО СП «НИБУЛОН» и «Торола Дизайн Групп».

В частности, программой предусмотрено строительство серии новых (мелкосидящие) буксиров и серии новых несамоходных судов - для эксплуатации на реке Южный Буг, неглубоких реках, водохранилищах и т.д., а также пассажирских катамаранов (для возрождения речных пассажирских перевозок). Как сообщает пресс-центр «НИБУЛОНа», в своё время между компанией и николаевской проектной организацией «Торола Дизайн Групп» были разработаны проекты несамоходных судов и буксиров.
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення KTB » 07 грудня 2011 19:17

ООО ПОСС ТОРОЛА

ООО ПОСС ТОРОЛА была основана в 1999 году, и на сегодняшний день является современной инжиниринговой компанией, насчитывающей 35 высококвалифицированных инженеров. Наша компания уже разработала и приняла участие в разработке более 100 проектов. Мы можем в полном объеме предоставлять инжиниринговые услуги, начиная от базовых исчислений и проектно-конструкторских чертежей, и заканчивая плазово-технологическими программами, трубопроводами, достройкой и оснащением.
http://www.torola.mk.ua/index.php?optio ... 9&Itemid=7
Зображення
Зображення
Зображення

Продукція:

http://www.torola.mk.ua/index.php?optio ... &Itemid=12
 

Аватар користувача
KTB
Member
Member
 
Повідомлень: 936
З нами з:
23 лютого 2010 12:40

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення KTB » 20 грудня 2011 18:39

Украинская компания хочет обанкротить судостроительный завод в России
С иском о признании Балтийского завода (Россия) банкротом обратилась в петербургский Арбитражный суд украинская компания "Рефма". Предприятие требует взыскать с балтийцев долги по поставкам судового холодильного оборудования, которое оно производит, пишут Известия.
Это уже второй подобный иск к Балтийскому заводу. До этого суд постановил взыскать 118 млн рублей в пользу ОАО "Армалит-1". Балтийцы не оплатили поставку арматуры трубопроводных систем для плавучей атомной электростанции (ПАТЭС), возводимой по заказу Росатомэнерго.
- Это не самые большие долги из тех, что имеет сегодня наше предприятие, - пояснил "Известиям" лидер профсоюзной организации завода Вячеслав Фирюлин. - Пока засуетились мелкие кредиторы. Наверное, их можно понять, так как до сих пор никаких конкретных шагов по оздоровлению ситуации на Балтийском заводе не сделано. Общая задолженность нашего ОАО оценивается в 10-15 млрд рублей, хотя я считаю эти цифры завышенными.
Напомним, в ноябре-декабре с судостроителями встретились чиновники всех уровней - от губернатора Георгия Полтавченко до премьер-министра Владимира Путина. Тогда завод был на грани забастовки из-за задержек заработной платы. Но проблемы, которые пытались решить высокопоставленные визитеры, касались не только зарплаты. По большей части обсуждался главный вопрос: как вывести предприятие из кризиса. Владимир Путин, посетивший завод 2 декабря, поддержал следующий план спасения предприятия: объявить ОАО "Балтийский завод" банкротом, а все новые заказы, в том числе по строительству серии крупных ледоколов, обещанные правительством России, передать вновь образованному юридическому лицу - ООО "Балтийский завод-судостроение". Туда же хотели переоформить и большую часть коллектива завода. Но пока все остается на уровне благих намерений.
- Решение о признании завода банкротом, скорее всего, правильное, - высказал свое мнение "Известиям" председатель региональной организации Российского профсоюза судостроителей Николай Чалов. - Надо цивилизованно разобраться с долгами. Тем более что коллектив завода защишен от процесса: люди переводятся на работу в другое предприятие, которое загружается заказами, то есть работой. Другое дело, что этот план надо реализовывать. А кредиторов тоже можно понять: они обращаются в суд, чтобы в законном порядке взыскать с должника свои деньги.

- Квітучий ЄЕП-Едросстан з демократією на кінці бойової кулі у лоба процвітає. Говорив і буду - ЄЕП це продовження агоніі імперіі за рахунок інших.
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3640
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення alex999 » 09 січня 2012 02:11

Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

General Dead
Member
Member
 
Повідомлень: 140
З нами з:
10 січня 2010 17:33
Звідки: Kharkiv UA

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення General Dead » 09 січня 2012 12:19

А видео с Зубром это когда? Картинка как у VHS времен СССР, но вот цветные плоские дисплеи и цифровая карта явно после 90х. Это для Греции или уже для Китая? На одном из видео видно что это наш U420. Это везде он и там где дисплеи большие?
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3640
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення alex999 » 09 січня 2012 12:45

General Dead написав:А видео с Зубром это когда?

Здається, часи грецького контракта.
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3640
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення alex999 » 15 січня 2012 01:52

Открытое акционерное общество «Приморец»
http://www.primorets.com/
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Аватар користувача
alex999
Member
Member
 
Повідомлень: 3640
З нами з:
09 лютого 2009 22:21
Звідки: Крайний север Украины

Re: Суднобудівні заводи

Повідомлення alex999 » 29 лютого 2012 20:55

Цікавий матеріал про суднобудування в Україні

СТВОРЕННЯ УНІВЕРСАЛЬНИХ ТРАНСПОРТНИХ СУДЕН ТА ЗАСОБІВ ОКЕАНОТЕХНІКИ
http://www.nuos.edu.ua/files/Riefierat_roboti.pdf
(4,2 Мб)
Україну повинна очолювати людина, яка здатна направити рух коштів в УКРАЇНСЬКУ економіку, а не в ЧУЖУ та СВОЮ..

Читать тебе надо больше, Мак. Есть такая брошюра «Выродки, кто они и откуда». Прочти, а то как был ты деревней, так и останешься (c)Стругацкие
 

Далі

Повернутись до Флот

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей