Приладобудування

[congo]

Коли вже дочекаюсь новин шо наші таке купують в наших)))

Українське держпідприємство "Конструкторське бюро "Південне" імені М.К. Янгеля" освоює технологію з виготовлення складних за формою і структурою виробів із металевих порошків для ракетно-космічної техніки - 3D-друк металом.

Про це повідомляє прес-служба підприємства у Facebook.

Ця технологія здатна замінити класичні виробничі процеси — лиття, штампування, зварювання, фрезерування тощо, пояснили на держпідприємстві.

"За допомогою селективного лазерного плавлення ми вже зараз починаємо створювати перші унікальні складнопрофільні вироби для ракетно-космічної техніки без використання механічної обробки і дорогих оснасток", - розповіли на держпідприємстві.

Процес "друку" виробів полягає в послідовному пошаровому розплавленні порошкового матеріалу за допомогою потужного лазерного випромінювання, пояснили у бюро.

"Адитивні технології відкривають перед нами нові можливості, які дозволяють створювати металеві вироби з високою точністю і щільністю", - розповіли у держпідприємстві про переваги нової технології.

[Ганс]

[alex999]

Продаж китайцям складових ОПС "Осьминог-Э"

[alex999]

РОЗРОБКА І ВИРОБНИЦТВО ВІТЧИЗНЯНОЇ АПАРАТУРИ СУПУТНИКОВОЇ НАВІГАЦІЇ ДЛЯ ПОВІТРЯНИХ СИЛ ЗБРОЙНИХ СИЛ УКРАЇНИ

А.Т. Кривов’яз 1 ; В.В. Джус 2 ; С.І. Смик 2
1 ДП «Оризон-Навігація»;
2 Харківський національний університет Повітряних Сил ім. І. Кожедуба

Досвід фахівців державного підприємства «Оризон-Навигация» - 40 років розробки, виробництва і впровадження в експлуатацію апаратури споживачів супутникових навігаційних систем (АС СНС) GPS/GLONASS/SBAS різного призначення: для авіаційних, морських і наземних споживачів, геодезичної зйомки, синхронізації зв'язку та ін.

Все обладнання, що випускається серійно, сертифіковане. Впроваджена Система менеджменту якості та отриманий сертифікат відповідності стандарту ISO 9001-2015. Підприємство сертифіковане Державною авіаційною службою України і як розробник і як виробник авіаційного обладнання.

Розробка зразків апаратури військового призначення проводиться під контролем Представництва Замовника.

На замовлення Повітряних Сил України розроблена, впроваджена в серійне виробництво та постачалась до кінця 2018 р. апаратура СН-3307 трьох модифікацій (Су-25, МіГ-29 і Су-27). В 2019 році проводиться модернізація і планується виготовлення модифікацій апаратури СН-3307М.

Для потреб Повітряних Сил ЗС України виконуються проекти зі створення нових сучасних інформаційно-навігаційних комплексів - СН-4307, СН-4327, СН-4308.

На підприємстві в ініціативному порядку розроблена вітчизняна апаратура СН-4312У і апаратура СН-4314 «Електронний пілотажний індикатор» (для заміни існуючих електро - механічних індикаторів).

Апаратура СН-4312У використовується у складі літаків транспортної авіації і вертольотів.

Серійно виготовляється блок перетворення цифрових каналів в аналогові (код-сельсін) (БПКС) для використання при модернізації літаків.

ДП «Оризон-Навігація» велику увагу приділяє апаратурі наземного призначення. Це обладнання використовується підрозділами Сухопутних військ, зокрема в ракетних військах і артилерії, а також у Повітряних Силах – у військах протиповітряної оборони.

Фахівці ДП «Оризон-Навігація» і Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба спільно відпрацьовують використання апаратури СН-4215 і СН-3003М у підрозділах протиповітряної оборони, а прилади СН-4312У використовуються в штурманському навчальному комплексі на базі літака Ан-26.

Перспективними напрямками розвитку НАП СНС є подальший розвиток та створення нових типів НАС для роботи з новими СНС, підвищення вимог до показників точності визначення, підвищення вимог до завадозахищеності НАС СНС, створення інтегрованих навігаційних систем, розробка та впровадження сучасних електронних обчислювальних приладів із програмним забезпеченням для автоматизації спеціалізованих розрахунків.

Всім зацікавленим установам запропоновано проведення спільних досліджень з метою підвищення ефективності ОВТ за рахунок використанням обладнання, яке розробляється та виготовляється в ДП «Оризон-Навігація».

http://www.hups.mil.gov.ua/assets/doc/s ... /15/22.pdf

[alex999]

СТВОРЕННЯ ПЕРСПЕКТИВНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ ТА ОРГАНІЗАЦІЯ СЕРІЙНОГО ВИРОБНИЦТВА ТВЕРДОТІЛЬНИХ ВІБРАЦІЙНИХ ГІРОСКОПІВ (ТВГ) ДЛЯ РАКЕТНО-КОСМІЧНОЇ ГАЛУЗІ УКРАЇНИ

С.В. Головач
ПрАТ “Елміз”, м. Київ, Україна, E-mail: golovach.s@meta.ua

Головною передумовою створення виробництва ТВГ стала суттєва переорієнтація ринків України, що у свою чергу призвело до появи гострої необхідності у надійних та сучасних ТВГ у ракетно-космічній галузі вітчизняного виробництва. Підприємство ПрАТ «Елміз», ураховуючи дані обставини та продовжуючи власні традиції високоточного приладобудування, поклало на себе завдання у найкоротший час вирішити проблему дефіциту гіроскопів середнього та грубого класу точності на українському ринку. Це стало можливим завдяки глибокій теоретичній базі знань та практичним напрацюванням вітчизняних фахівців по даній темі за попередні роки.

ТВГ представляє собою прилад, принцип роботи якого базується на основі ефекту дії сил Коріоліса на вузли стоячої хвилі циліндричного резонатора, що виникають при його кутових обертаннях навколо своєї осі. ТВГ виробництва ПрАТ “Елміз” може функціонувати як датчик кутової швидкості, як інтегруючий гіроскоп або у комбінованому режимі, що представляє інтерес для застосування у космічних системах і надає йому конкурентні переваги відносно інших типів сучасних гіроскопів.

На даний час підприємством ПрАТ «Елміз» розгорнуто етап виготовлення дослідних зразків датчиків ТВГ-43 для космічного використання, завершується розробка датчика середньої точності ТВГ-25. Очікується, що після випробувань дослідних зразків ТВГ-43 в умовах багатофункціонального випробувального центру КБ «Південне» вони зможуть задовольнити ряд потреб вітчизняної ракетно-космічної промисловості.

https://dpukrconfiaa.org/wp-content/upl ... i_2019.pdf

[alex999]

Роботи, виконані КП СПБ "Арсенал" на замовлення китайців



https://en.52wmb.com/buyer/33286619

[zil1991]

самі ж розпродують критичні технології)) а скільки кретичних технологій продали Україні?

[alex999]

Роботи, виконані КП СПБ "Арсенал" на замовлення турків




https://en.52wmb.com/buyer/33519942

[alex999]

Оптико-локационный комплекс "Пустельга-С" (Науково-промисловий комплекс "Курс")
(Авиационное исполнение)

Состав комплекса

1. Подвесной оптико-локационный узел;
2. Вычислительное устройство;
3. Нашлемное система целеуказания;
4. Коллиматорный проектор;
5. Датчики инерциальной системы позиционирования;
6. Многофункциональный дисплей;
7. Очки со встроенным ISP дисплеем для учебно-тренировочных самолетов.

Режим нашлемного целеуказания

Обеспечивает наведение на цель, захват с последующим автоматическим сопровождением, многоканальное пассивное дальнометрирование, определение входа цели в зону поражения выбранным типом вооружения. Базовые показатели выводятся на нашлемный коллиматорный индикатор. Оптико-локационный узел непрерывно сопровождает цель и выводит изображение с наложенной маршрутной и прицельной информацией на МФД.

Режим сканирования поверхности

Используется при аэрофотосъемке, воздушной разведке и безинерциональной навигации.
Позволяет построить карту высот с разрешением 0,17мРад.
Возможно наложение теле- и тепловизионной информации.

Основной навигационный режим

Обеспечивает навигацию по GPS, БИНС, ИНС, DME, включает восемь подрежимов индикации с различными методами вывода полетной информации.
Также позволяет осуществлять "слепую" посадку по инфракрасному радару в СМУ.

Режим ИК сканирования поверхности

Позволяет находить и идентифицировать объекты в диапазоне высот 20..4000 м, подсвечивать объекты с заданными температурными и геометрическими параметрами, выделять подвижные термоконтрастные объекты, находить очаги возгорания при использовании пожарной авиацией в условиях сильной задымленности, прогнозировать перемещение объектов и производить повторный захват при временной потере объектов из поля зрения ИК сенсора.

[alex999]

Лепіх Я.І., д.ф.-м.н., проф.,
Сантоній В.І.,
Янко В.В.,
Будіянська Л.М.,
Іванченко І.О.
Міжвідомчий науково-навчальний фізико-технічний центр МОН і НАН України при Одеському національному університеті імені І.І. Мечникова

МАЛОГАБАРИТНИЙ ЛАЗЕРНИЙ РАДАР ОДНОКРАТНОЇ ДІЇ

В даній роботі розв’язується проблема підвищення точності вимірювань координат і параметрів руху швидкісних об’єктів на малих відстанях з використанням лазерного датчика оптимального алгоритму обробки сигналів в умовах жорсткого дефіциту часу.

Створено наносекундний лазерний радар (ЛР), що проводить високоточні вимірювання з високим просторовим дозволом.

До складу ЛР входить імпульсний лазерний випромінювач, здатний формувати в інфрачервоному діапазоні світлові імпульси малої тривалості. Для високоточної роботи в швидкісному режимі ЛР необхідно забезпечити значний імпульсний струм на нелінійному навантаженні, в якості якого виступає лазерний діод. У генераторі накачування лазерного випромінювача використано принцип лавинного пробою. До складу апаратної реалізації генератора увійшли наступні функціональні вузли: підвищувач напруги (з п’яти вольт до ста двадцяти вольт), формувачі синхроімпульсу, ключовий каскад, який за фронтом синхросигналу виробляє потужний наносекундний імпульс струму. При цьому, реалізація схеми накачування напівпровідникового лазерного випромінювача дозволяє сформувати потужний імпульс.

Для забезпечення прийому оптичних імпульсів наносекундної тривалості розроблені схемні рішення з використанням швидкодіючих лавинних фотодіодів. Підсилення амплітуди сигналу фото відповіді від поверхні цілі забезпечено імпульсним підсилювачем.

Створена діаграма спрямованості оптичної системи ЛВ з можливістю її корекції у просторі. Для формування заданої зони виявлення цілі у фокальній площині передавального та приймального об’єктивів розміщено оптоволоконні світловоди з площадкою необхідної форми. Використання світловодів дозволяє одержати підвищення імпульсної світлової потужності за рахунок об’єднання випромінювання з декількох лазерних діодів.

На засаді проведених досліджень розроблено удосконалений фазоімпульсний метод виміру параметрів відбитого лазерного випромінювання фотоприймачем в режимі прямого фотодетектування. Розроблено метод оптико-електронного дальнометрування на базі компенсації фазового зсуву. Метод базується на тому, що автоматична система, охоплена петлею від’ємного зворотного зв‘язку, компенсує набіг фази, котрий одержує стимулюючий синусоїдальний сигнал у сумарному прольоті оптичним променем подвійної дальності. На засаді проведеного комп’ютерного моделювання отримані та теоретично обґрунтовані закономірності розробленого удосконаленого методу високоточного дальнометрування, в якому застосовано модуляцію параметрів світлового сигналу, що дозволяє проводити високоточне визначення параметрів руху швидкісних об’єктів.

На підставі результатів моделювання перетину діаграм спрямованості розроблена конструкція приймально-передавального об’єктива ЛР.

Розроблено новий метод обробки сигналу, який приймається, що дозволить провести високоточне дистанційне визначення параметрів руху швидкісних об’єктів методом лазерної локації. Проведено удосконалення методу локації за рахунок підвищення оптимальності структурно-функціонального ділення між елементами оптоелектронних лазерних систем.

Експериментально показано, що міжканальний фазовий зсув в різних режимах роботи при час-просторовій обробці сигналів не дозволяє повністю подавити завади, що діють по бічних пелюстках діаграми спрямованості антени.

При захисті ЛР використання просторових відмінностей між корисним сигналом і завадою реалізується шляхом рознесеного прийому.

Розроблено ЛР, що з'єднує функції радара і лідара, тобто одночасно вимірює положення і швидкість руху об'єктів. Розроблений ЛР випромінює незгасаючі пачки лазерних імпульсів. З огляду на те, як це випромінювання відбивається від навколишніх об'єктів, пристрій отримує можливість набагато більш точно визначати відстань до об'єкта, одночасно обчислюючи її швидкість. Відбите випромінювання від незатухаючих пачок лазерних імпульсів дає можливість ЛР працювати в несприятливих погодних умовах. ЛР виявляє об'єкт в умови відсутності видимості, наприклад, крізь такі завади як штучні дими і туман, йому не заважають і завади, які створюють світловідбиваючі об'єкти. ЛР здатний виявляти дрібні швидкісні об'єкти на відстанях до 15 м, а також за допомогою спеціалізованого процесора може стежити за рухомими об'єктами, вимірюючи їх швидкість і відстань до них.

https://mon.gov.ua/storage/app/media/in ... 10/ukr.rar

[alex999]

24-25 вересня 2019 року у КБ «Південне» відбулася координаційна нарада організацій-учасників Асоціації «Космос» на тему «Актуальні питання створення систем керування, телеметричних систем, датчико-перетворювальної та науково-дослідної апаратури для ракет, ракет-носіїв і космічних апаратів».

У нараді взяли участь представники КП СПБ «Арсенал», ТОВ «НВП «Хартрон-Аркос», ТОВ «КБ Центр», ДНДП «Конекс», ПрАТ «НВК «Курс», ДП «ХМЗ «ФЕД», ТОВ «Чезара Телеметрія», ТОВ «ДП «Завод РАПІД», ПрАТ «Елміз», СКБ «Полісвіт», Кременчуцького національного університету, Одеського національного університету, Національного університету «Львівська політехніка», Інституту телекомунікацій, радіоелектроніки й електронної техніки, ДП «ХКБМ», ТОВ «ХАІ-Інжиніринг», ДП «ВО «Київприлад», ІТМ НАНУ і ДКАУ, НВП «Хартрон-Юком», ДП «ЗАТ НДІРВ», АТ «ФЕД» і ДП «КБ «Південне».

Учасники наради обговорили коло актуальних тем, таких як:

— Сучасні тенденції і вимоги до розроблення систем керування та вимірювань ракетної техніки, перспективні напрями;

— Застосування базових технологій в бортовій авіоніці;

— Сучасні тенденції і вимоги до розроблення систем керування та вимірювань космічних апаратів, корисне навантаження космічних апаратів, перспективні напрями;

— Досвід створення головного блока телеметрії на НВП «Хартрон-Юком»;

— Актуальні питання створення систем керування: інтегровані бесплатформні інерціальні навігаційні системи розробки НВП «Хартрон-Аркос» для ракет, ракет-носіїв і КА;

— Міжнародні стандарти про життєвий цикл бортового програмного забезпечення систем керування, доцільність упровадження;

— Актуальні питання створення датчиків і приладів інерціальної навігації в КП СПБ «Арсенал»;

— Диверсифікація видів діяльності ДП «ВО «Київприлад» в умовах ринкової економіки України;

— Використання можливостей стендової, експериментальної й обчислювальної бази підприємств-учасників Асоціації «Космос»;

— Поточний стан і напрями підвищення конкурентоспроможності приладобудівних підприємств-учасників Асоціації «Космос»;

— Побудова полів газовиділення з поверхонь космічних апаратів з використанням методу хемографії;

— Система взаємних вимірювань «Азимут» і проект космічної системи моніторингу гравітаційного поля «Гравісат»;

— Застосування твердотільних вібраційних гіроскопів українського виробництва для побудови систем орієнтації і навігації високодинамічних рухомих об’єктів;

— Розроблення двовісної прецизійної тактичної платформи на основі двигунів з прямим приводом.

Особливу увагу учасники наради приділили новим тематичним розробкам, результатам аналізу поточного стану на приладобудівних підприємствах Асоціації, їх ринковим перспективам та конкурентоспроможності, можливостям упровадження критичних технологій, ролі держави в розвитку приладобудівної галузі, методам і досвіду співпраці підприємств.

Деякі освоєні технології рекомендовано прийняти як базові для застосування в нових розробках. Обговорено й проблеми використання зарубіжної елементної бази та імпортозаміщення, а також шляхи вирішення цих проблем з використанням можливостей Асоціації. Підготовано пропозиції для підтримки і розвитку приладобудівної галузі України.

a-kosmos.com.ua/підсумки-координаційної-наради-акт/